Ponsmachine Encyclopedia of Operation Guidance

Veilige productie

Sinds ponsmachines worden gekenmerkt door hoge snelheid en druk, moeten bepaalde veiligheidsprocedures in acht worden genomen bij het gebruik van ponsmachines voor ponsen en vormen.

1. De transmissiedelen die buiten de pers worden blootgesteld, moeten worden geïnstalleerd met beschermende schilden en het is verboden om te rijden of een proefrit te maken als de schilden zijn verwijderd.

2. Controleer voor het rijden de belangrijkste bevestigingsschroeven op loszitten, de mal op scheuren, het bedieningsmechanisme, de automatische stopinrichting, de koppeling en de rem op normaal en het smeersysteem op verstopping of gebrek aan olie.Indien nodig mag je in de lege auto rijden om de toets te maken.

3. Installeer de mal moet de schuif naar het onderste dode punt openen, de hoogte van de sluiting moet correct zijn, probeer excentrische belasting te voorkomen;mal moet stevig worden vastgemaakt, en na controle van de testdruk.

4. Concentreer u op het werk, verbied handen en gereedschap en andere voorwerpen in de gevarenzone te brengen.Kleine onderdelen moeten worden bediend met speciaal gereedschap (pincet of invoermechanisme).Wanneer de mal in de plano vastzit, mag alleen gereedschap worden gebruikt om deze te bevrijden.

5. Als u merkt dat de pers abnormaal werkt of als er een abnormaal geluid is (zoals een continu slaand geluid, barstend geluid), moet u onmiddellijk stoppen met voeren en de reden controleren.Als de roterende delen los zitten, werkt het manipulatie-apparaat niet, de mal zit los en is defect, moet stoppen en repareren.

6. Na het ponsen van elk werkstuk moeten handen of voeten de knop of het pedaal verlaten om verkeerde bediening te voorkomen.

7. Wanneer meer dan twee mensen opereren, moet de persoon worden aangewezen om te rijden en aandacht te besteden aan een goede coördinatie.Voor het einde van de dienst moet de mal worden neergelaten, de stroomtoevoer worden losgekoppeld en de nodige reiniging worden uitgevoerd.

Voorzichtigheid

Voor het ponsen

1. Controleer de smering van elk onderdeel en zorg ervoor dat elk smeerpunt voldoende smering krijgt

2. Controleer of de installatie van de mal correct en betrouwbaar is

3. Controleer of de persluchtdruk binnen het gespecificeerde bereik ligt

4. Controleer of de schakelknoppen gevoelig en betrouwbaar zijn en zorg ervoor dat het vliegwiel en de koppeling zijn ontkoppeld voordat u de motor aanzet.

5. Laat de ponsmachine verschillende lege slagen maken om de werkende staat van de rem, de koppeling en het bedieningsgedeelte te controleren.

6. Controleer of de hoofdmotor abnormale hitte, abnormale trillingen, abnormale geluiden, enz. heeft.

7. Gebruik een handmatige oliepomp om lithiumesterolie aan de schuif toe te voegen

8. Controleer de speling van de invoerrol en pas deze aan de procesvereisten aan

9. Controleer en houd het olievolume van olie meneer om aan het vereiste te voldoen

10. Controleer bij draaiende motor of de draairichting van het vliegwiel gelijk is aan de draaimarkering.

Ponsen

1. Handmatige smeermiddelpomp moet regelmatig worden gebruikt om smeermiddel naar het smeerpunt te persen.

2. Pas de ponsmachine niet aan zonder bekend te zijn met de prestaties van de ponsmachine.

3. Het is absoluut verboden om twee lagen plaatmateriaal tegelijk te ponsen en te snijden.

4. Stop direct met werken en check tijdig in als er abnormaal werk wordt geconstateerd.

Na het ponsen

1. Schakel het vliegwiel en de koppeling uit, schakel de stroom uit en laat de resterende lucht ontsnappen.

2. Veeg de ponsmachine schoon en breng antiroestolie aan op de werktafel.

3. Maak verslagen na elke operatie of onderhoud.

Gebruiksaanwijzing

Ponsmachines werken

Door de slechte smering van de ponsmachine neemt de wrijvingsweerstand toe als de tafel beweegt.Wanneer de motor wordt aangedreven, beweegt de tafel niet naar voren, zodat de kogelomloopspindel elastische vervorming veroorzaakt en energie van de motor wordt opgeslagen in de vervorming.De motor blijft rijden, de opgeslagen energie geproduceerd door de elastische kracht is groter dan de statische wrijving, de tafel van de ponsmachine kruipt naar voren, week na week zo'n beweging, en het fenomeen van kruipen.Dit is echter niet het geval, kijk eens goed naar de smering van het geleidingsvlak, je kunt concluderen dat dit niet het probleem is.Kruip- en trillingsproblemen met de ponsmachine zijn snelheidsproblemen.Omdat het een snelheidsprobleem is, moeten we naar de snelheidsring, het hele proces van het aanpassen van de snelheid van de ponsmachine wordt gedaan door de snelheidsregelaar.

De bediening en bewaking van de CNC-ponsmachine gebeurt allemaal in deze CNC-unit, het brein van de CNC-ponsmachine.Hoge verwerkingsnauwkeurigheid, met stabiele verwerkingskwaliteit;om de koppeling van meerdere coördinaten uit te voeren, kan de complexe vorm van de onderdelen verwerken;het verwerken van onderdelenverandering, hoeft over het algemeen alleen het CNC-programma te wijzigen, kan productievoorbereidingstijd besparen;bed zelf hoge precisie, stijfheid, kan een gunstige verwerkingshoeveelheid, hoge productiviteit kiezen (over het algemeen 3 ~ 5 keer gewone werktuigmachines).Problemen met betrekking tot snelheid kunnen alleen naar de snelheidsregelaar gaan.Daarom moeten trillingsproblemen met de ponsmachine ook de snelheidsregelaar vinden.U kunt fouten van de snelheidsregelaar op de volgende plaatsen zoeken: een bepaald signaal, een feedbacksignaal en de snelheidsregelaar zelf.

Ponsmachine omdat de trillingsfrequentie en motorsnelheid in een bepaalde verhouding zijn, moeten we allereerst controleren of de motor defect is, de koolborstel, de toestand van het gelijkrichteroppervlak en mechanische trillingen controleren, en de situatie van de kogellagersmering controleren, de geheel van deze controle, kan worden gedemonteerd, kan worden waargenomen door de inspecteur op het lager kan op het gehoor worden gecontroleerd om naar het geluid te luisteren.Als er geen probleem is, moeten we de snelheidsgenerator controleren.De snelheidsgenerator is over het algemeen gelijkstroom.

Ponssnelheidsgenerator is een kleine DC-generator met permanente magneet, de uitgangsspanning moet evenredig zijn met de snelheid, dat wil zeggen, de uitgangsspanning en snelheid is een lineaire relatie.Zolang de snelheid zeker is, moet de golfvorm van de uitgangsspanning een rechte lijn zijn, maar vanwege de invloed van de versnellingssleuf en de commutatie van de gelijkrichter is er een kleine kruisvariabele aan deze lijn bevestigd.Om deze reden wordt een filtercircuit toegevoegd aan het snelheidsfeedbackcircuit, en dit filtercircuit is bedoeld om de AC-component die aan de spanning is bevestigd, te verzwakken.

Het feedbacksignaal van de pers en het gegeven signaal zijn identiek voor de regelaar.Daarom is er een fluctuatie van het feedbacksignaal, wat er onvermijdelijk voor zorgt dat de snelheidsregelaar zich in de tegenovergestelde richting aanpast, waardoor de ponsmachine trilt.Wanneer dit gebeurt, is het heel gemakkelijk om ermee om te gaan, verwijder gewoon de achterklep van de motor om de gelijkrichter van de snelheidsgenerator te onthullen.Op dit moment hoeft u geen demontage uit te voeren, zolang de scherpe haak maar voorzichtig elke gleuf vasthaakt en vervolgens fijn schuurpapier gebruikt om de braam, het oppervlak van de gelijkrichter vast te haken en vervolgens af te vegen met watervrije alcohol, en dan de koolstof aan te brengen borstel kan zijn.Hier is speciale aandacht voor het gebruik van een scherpe haak om het commutatiestuk tussen de gleuf te haken, raak de wikkeling niet aan, omdat de wikkellijn erg dun is, eenmaal aangeraakt kan niet worden gerepareerd, alleen om de wikkeling te vervangen.En dan mag men geen alcoholhoudend water gebruiken om in te wrijven, zodat na de isolatieweerstand niet kan worden opgedroogd, wat de reparatieperiode vertraagt.

Een systeem met gesloten lus kan ook te wijten zijn aan slechte parameterinstellingen en systeemoscillaties veroorzaken, maar de beste manier om deze oscillatie te elimineren, is door de versterking ervan te verminderen, in het FANUC-systeem om RV1 aan te passen, tegen de klok in draaien, wat onmiddellijk kan worden gezien aanzienlijk beter zijn, maar door de aanpassing van de RV1-potentiometer is het bereik relatief klein, kan soms niet worden aangepast, kan alleen de kortsluitbalk worden gewijzigd, dat wil zeggen om de feedbackweerstandswaarde te verwijderen. De versterking van de hele regelaar kan worden verminderd.

Gebruik van ponsmachines

Ponsmachine voor ponsen, vormen moet voldoen aan de volgende procedures.Wanneer er meer dan twee mensen opereren, moeten ze worden ingesteld om te rijden en aandacht besteden aan de coördinatie van een goede samenwerking.Voor het einde van de dienst moet de dobbelsteen worden neergelaten, losgekoppeld van de voeding en moet de nodige reiniging worden uitgevoerd.De transmissiedelen die buiten de pers worden blootgesteld, moeten worden geïnstalleerd met een beschermkap en het is verboden om te rijden of een proefrit te maken als de beschermkap is verwijderd.Rij desnoods met een lege auto om te testen.De matrijs moet worden geïnstalleerd met de schuif geopend tot het onderste dode punt en de sluithoogte moet correct zijn om excentrische belasting zoveel mogelijk te voorkomen;de matrijs moet stevig worden bevestigd en gecontroleerd door middel van een testdruk.

Concentreer u op het werk, verbied de handen en gereedschappen en andere voorwerpen in de gevarenzone ontdekten dat de pers abnormale werking of abnormaal geluid (zoals zelfs een slaggeluid, burst-geluid) zou moeten stoppen met voeden, controleer de oorzaak.Als dit te wijten is aan losse roterende onderdelen of een defect manipulatie-apparaat, moeten handen of voeten de knop of het pedaal na elk ponswerkstuk verlaten om verkeerde bediening te voorkomen.Controleer voor het werk of de ponsmachine volledig is beschermd, of het vliegwiel soepel loopt, of het bovenste deel en beide zijden van het voetpedaal zijn beschermd, of de werking betrouwbaar en flexibel is en of de werkplek vrij is van voorwerpen die de operatie belemmeren.

De ponskracht moet worden goedgekeurd en overbelasting is ten strengste verboden.Bij het installeren en demonteren van de matrijs moet eerst de stroom worden uitgeschakeld.De matrijs moet stevig en betrouwbaar worden geïnstalleerd.Gebruik bij het aanpassen van de hoogte van de matrijs handmatige of dynamische methoden en ga geleidelijk te werk.De operatie moet geconcentreerd zijn, het is verboden om tijdens het doen te praten, om met elkaar samen te werken om een ​​veilige werking te garanderen.Verbied over het algemeen meer dan twee mensen om de ponsmachine tegelijkertijd te bedienen.Indien nodig moet er een persoon zijn die het bevel voert en verantwoordelijk is voor de bediening van het voetpedaal.Elk deel van het lichaam tijdens het werk is ten strengste verboden, want het voeden en lossen van de matrijs moet speciaal gereedschap hebben.

Het is verboden om de invoerpers door elkaar te halen en de tweede invoer mag alleen worden uitgevoerd nadat de vorige pons of het resterende materiaal is verwijderd.De installatie van de matrijs moet regelmatig worden gecontroleerd en eventuele losraken of wegglijden moet tijdig worden aangepast.De mesmond moet op tijd opnieuw worden geslepen voordat de mesmond zo versleten is dat de braam de norm overschrijdt.Bij het demonteren van de matrijs moet dit in gesloten toestand gebeuren.Zorg voor stempelapparatuur, matrijzen, gereedschappen, meters en instrumenten.Na het werk moet de matrijs- en ponsmachine worden schoongeveegd en klaar zijn voor afwerking.Tijdens het officiële ponsproces, aangezien de statische verschilsnelheid van de hoofdmotor varieert met verschillende belastingen, kan de snelheid worden gecorrigeerd door de elektromagnetische teller die op de besturingskaart is ingesteld bij het ponsen van verschillende onderdelen.

De standaard selecteren

Ponsen Snelheid

Er zijn twee snelheden die hoge snelheid worden genoemd in Taiwan en huishoudelijke ponsmachines die nu op de markt zijn, de ene is de hoogste snelheid 400 keer / minuut en de andere is 1000 keer / minuut.Als uw productgereedschap een snelheid van 300 keer/minuut of hoger nodig heeft, moet u de ponsmachine van 1000 keer/minuut kiezen.Omdat de apparatuur niet tot het uiterste kan worden gebruikt en de ponsmachine binnen 400 keer / minuut over het algemeen geen verplicht smeersysteem heeft, wordt alleen vetsmering gebruikt in het verbindingsdeel en neemt de ponskopstructuur het schuiftype aan, wat moeilijk is garanderen de nauwkeurigheid, verslijten snel bij langdurig werk, de nauwkeurigheid neemt af, de matrijs raakt gemakkelijk beschadigd, de onderhoudssnelheid van de machine en de matrijs is hoog en de vertraging beïnvloedt de levertijd.

Ponsnauwkeurigheid

De nauwkeurigheid van de ponsmachine wordt voornamelijk weergegeven in: parallelliteit, loodrechtheid en totale speling.Een pers met hoge nauwkeurigheid produceert niet alleen goede producten, maar veroorzaakt ook minder schade aan de matrijs, wat niet alleen tijd bespaart, maar ook onderhoudskosten bespaart.

Ponsen Onderhoud na verkoop

1. Reactie van de fabrikant van de ponsmachine en reparatiesnelheid: om te begrijpen of de fabrikant van de ponsmachine die u koopt een lokaal after-sales servicepunt heeft, of de apparatuur op tijd is om het probleem op te lossen wanneer het probleem zich voordoet.

2. Onderhoudskosten: Als de apparatuur goedkoop is bij aankoop, is het zeker geen verstandige keuze om dergelijke apparatuur te kopen als onderhoud na verkoop duur is.De levenscyclus van de ponsmachine is relatief lang, dus we moeten kiezen wanneer de huidige prijs van de apparatuur en de aftersalesprijs bij elkaar worden opgeteld om een ​​uitgebreide keuze te maken.

3. Koop het eigen onderhoud van de fabrikant van de moeilijkheidsgraad.Sommige eenvoudige problemen kunnen zelf worden opgelost zonder dat u naar de fabrikant hoeft te gaan om ze op te lossen.

Reparatie en onderhoud

Onderhoud ponsmachines

Gebruik 1500-2000 uur onderhoud, smeervet spuwende olie en drukdetectie functietest en afstelling.Luchtsysteemfilter, olieafstelklep en andere functies en waterverontreinigingstest en noodzakelijke afstelling.Controle van de instellingswaarde van de luchtdrukschakelaar en functietest en aanpassing van de drukdetectie.Controleren en aanpassen van de instelwaarde van de matrijshoogte-indicatorschakelaar en de werkelijke meetwaarde.Controleer en stel de tandwielen, kettingen, aandrijfassen, wormwielen en andere onderdelen van de matrijshoogteverstelling af op losraken, afwijkingen en kettingspanning.Demontage van de bovenklep van de versnellingsbak, slijtage van interne onderdelen en controle van de loszittende sleutel en reiniging van de olietank, smeerolie CNC-bakstenen torenponsmachine voor nieuwe en bedrijfsomstandigheden, geluids- en trillingstestinspectie.Transmissiesysteem oliepunt van elk deel van het spuwende olievolume en druktest en aanpassing.De zuigerwerking van het remmechanisme, de remhoek, de remspleet en de slijtage van de voeringplaat worden getest en indien nodig bijgesteld.

Spleetmeting en wrijvingsoppervlakinspectie van de sledegeleiding en geleidingsbaan, en indien nodig afstellen en corrigeren.Voeg handmatig smeervet toe aan de vliegwiellagers en controleer de leidingen en verbindingen.Conditie van de werking van de cilinder en het oliesmeersysteem, olieleiding, verbindingen, enz. Testen en controleren.Test en controleer de isolatieweerstand van het motorcircuit en het elektrische bedieningscircuit.Test de nauwkeurigheid van de hele machine (loodrechtheid, parallelliteit, geïntegreerde speling, enz.) En stel bij en corrigeer indien nodig.Reiniging van persuiterlijk en toebehoren, inspectie, en vergrendeling en nivellering van machinevoet (fundering), bevestigingsschroeven en -moeren, en indien nodig afstellen.Reiniging en inspectie van het smeersysteem, pijpleidingklep, enz. Luchtsysteem van pneumatische componenten, leidingen, enz. Reiniging en onderhoud en actietestinspectie.

Gebruik 3000-4000 uur onderhoud en testen van de prestaties van foto-elektrische veiligheidsinrichtingen en testen en aanpassen van projectiehoek en -gebied.Uiterlijk van andere onderdelen van het elektrisch systeem, contactslijtage en losraken, enz. Puntinspectie, test en twee graden laten vallen roterende nokkenschakelkast en functietest en afstelling van het noodstopcircuit.Overbelastingsbeveiliging oliecircuitreiniging, oliekamerreiniging, olieverversing en drukactie en functietest en afstelling.Hoofdmotor V-snaar slijtage en spanningsinspectie en afstelling.Demontage en demontage van alle onderdelen van het remmechanisme (vliegwiel is niet inbegrepen), reiniging en onderhoud, inspectie en afstelling van de speling, en montage en inbedrijfstelling.Demontage en demontage van andere onderdelen van de balancer, reiniging, inspectie en afstelling.

6000-8000 gebruiksuren onderhoud zaagtand drijfstang demontage en demontage, reiniging en onderhoud, controle van de beet- en slijtageconditie van zaagtand en drijfstangschroefdraad, en polijsten, polijst het bijtoppervlak en breng vet aan.Schuifmontage (kogelzitting, deksel.) Overbelasting hydraulische cilinder, wormwiel, wormwiel, enz.) Demontage en demontage, reiniging en onderhoud, afstelling speling en slijtvlak, inspectie oliekeerringen en opnieuw aanbrengen van smeervet.Het vormkussen wordt gedemonteerd en gedemonteerd en het slijtoppervlak wordt gereinigd en gecontroleerd en opnieuw gesmeerd vóór montage en proefdraaien.

Ponsfout en probleemoplossing

1. hitte krukaslager: slecht schrapen van de huls, slechte smering;opnieuw schrapen van koperen tegels, controleer de smering.

2. Er zijn koperen spanen in de olie die uit het lager stromen: gebrek aan smeerolie, smeerolie is niet schoon;controleer de smering, demonteer het lager voor reiniging.

3. Verbranden van geleiderail: te kleine speling, slechte smering, slecht contact;geleiderail opnieuw schrapen, de speling aanpassen, aandacht besteden aan smering.

4. Bedieningskoppeling combineert niet of gecombineerd met het onvermogen om uit te schakelen: roterende Jian met veerverlies van elastische sleutel met te strak;vervang de veer-, onderzoeks- en schraaptoetscombinatiekloof.

5. Wanneer de koppeling is ontkoppeld, kan de schuif niet stoppen in de bovenste dode positie: de spanning van de remband is niet voldoende, de remband is overmatig versleten en het remwiel slipt door olie;stel de remveerspanning af, vervang de rem en was de remband en wielomtrek met petroleum.

6. De terugwijkende plaat werkt niet: de positie van de materiaalbumper is niet goed, pas de positie van de bumper aan en probeer terug te trekken door het vliegwiel met de hand te draaien.

7. Drijfstangschroef draaien of stoten: de vergrendeling zit los, draai de vergrendeling.

8. Inslag kogelkop drijfstangschroef in kogelkussen glijder: slecht contact tussen kogelkop en pakkingbus van kogelkussen, losse pakkingschroef;schraap en onderzoek kogelkop, kogelkussen, draai de pakkingschroef vast.

9. Druk op de elektrische knop (openen) werkt niet: stroomonderbreking, stroomuitval thermische scheider;controleer het circuitsysteem om de fout te verhelpen.