Pneumatisch systeemontwerp van buigmachine

Buigen is een methode om verschillende metalen plano's in een bepaalde hoek, kromtestraal en vorm te buigen.De buigmachine is een speciale uitrusting voor het buigen van platen.Door zijn eenvoudige bediening en goede veelzijdigheid wordt hij veel toegepast in de plaatverwerkende industrie.Momenteel gebruikt de buigmachine meestal een hydraulisch systeem.Hoewel het hydraulische systeem een ​​hogere druk kan bereiken en de transmissie relatief stabiel is, kan het lekkageprobleem van het hydraulische systeem niet worden genegeerd, wat gemakkelijk milieuvervuiling veroorzaakt, en het hydraulische systeem moeilijk op te lossen is, en onderhoudspersoneel nodig is vergelijken.hoog.Relatief gesproken is het pneumatische systeem luchtvrij, heeft het geen kosten en veroorzaakt het geen vervuiling wanneer het in de atmosfeer wordt geloosd.Bovendien is het onderhoud eenvoudig en handig, kan de pijpleiding niet gemakkelijk worden geblokkeerd, is het gebruik veilig en betrouwbaar en kan de automatische bescherming tegen overbelasting worden gerealiseerd.Het wordt steeds vaker gebruikt in de mechanische productie.

1. Werkvereisten voor buigmachines

Wanneer de buigmachine werkt (Figuur 1), wanneer het werkstuk de gespecificeerde positie (a2) bereikt en de startknop wordt ingedrukt, strekt de cilinder zich uit om het werkstuk te buigen volgens de ontwerpvereisten (aankomstpositie a1), dan snel terug, voer één cyclus uit. Als het werkstuk de opgegeven positie (a2) niet bereikt, werkt de cilinder niet, zelfs niet als de knop wordt ingedrukt.Bovendien om te voldoen aan de vereisten van verwerking werkstukken van verschillende materialen of diameters, moet de systeemwerkdruk instelbaar zijn.

Figuur 1 —— Werkingsprincipediagram van de buigmachine

2. Berekening van de buigkracht

Momenteel zijn er voor de vrije buiging van het V-type over het algemeen twee berekeningsformules voor de algemeen gebruikte buigkracht.In de berekeningsformule is de breedte V van de matrijsopening over het algemeen 8 tot 10 keer de dikte S van het plaatmateriaal, en de binnendiameter van het buigwerkstuk is r = (0,16 ~ 0,17) V, zoals weergegeven in figuur 2.

Figuur 2——Plaatbuigdiagram

F —— buigkracht, KN;

S-plaatdikte, mm;

l-plaatbuiglengte, m;

V——onderste openingsbreedte, mm;

σb - materiaaltreksterkte, MPa.

Als voorbeeld wordt bijvoorbeeld een stalen plaat met een lengte l = 1 m, een dikte S = 2 mm en een materiaaltreksterkte σb = 450 MPa genomen, en de buigradius r = 3,5 mm en de onderste matrijsopeningsbreedte V = 20 mm .

Bereken eerst de beeldverhouding en beeldverhouding:

V/S = 10 r/V = 0,17

De breedte-dikteverhouding en de aspectverhouding zijn in overeenstemming met de vereisten voor het formulebereik en de buigkracht wordt berekend met twee berekeningsformules:

Uit de berekeningsresultaten blijkt dat de buigkracht berekend door de twee veelgebruikte berekeningsformules niet veel verschilt, en dat de F = 416KN berekend door de vorige formule is geselecteerd als de buigkracht van de plaat voor het ontwerp.

3. Buigmachine Pneumatisch systeemontwerp

Analyseer de werkvereisten van de buigmachine.Het pneumatische systeem van de buigmachine heeft een lagere bewegingssnelheid en een kleine bewegingsafstand, maar de benodigde buigkracht is groot.Bij terugkomst scheelt het manuren en moet er snel teruggebeld worden.Voor de positiecontrole van de gebogen plaat kan de slagschakelaar worden gebruikt.Omdat de buigmachine een grote buigkracht heeft, wordt, om de veiligheid te garanderen, bij het ontwerp van het pneumatische systeem rekening gehouden met dubbele drukklepbediening.Volgens de analyse is het pneumatische systeemdiagram van de buigmachine ontworpen, zoals weergegeven in figuur 3.

1-Luchtbron 2-Pneumatisch triplex 3- Handmatige omkeerklep met twee standen, drieweg-T-stuk 4-Dubbel

drukventiel 5-Snelle uitlaatklep 6-Dubbelwerkende cilinder met enkele zuigerstang 7- twee standen

vijfweg dubbele luchtcontrole-omkeerklep 8, 9- twee-positie drieweg gemotoriseerde omkeerklep

Figuur 3 —— Diagram van het pneumatische systeem van de buigmachine

Werkingsprincipe van het pneumatische systeem van de buigmachine: de plaat beweegt naar de a2-positie om op klep 9 te drukken, druk op klep 3, de perslucht komt de dubbele drukklep 4 binnen via klep 3 en klep 9, komt klep 7 binnen, linker luchtregeling poort, de klep 7 links positie Werkend, wordt de persluchtinlaatklep 7 overgelaten om de cilinder binnen te gaan zonder de staafholte via de klep 5, en de zuiger wordt uitgeschoven om te buigen.Wanneer het plaatmateriaal wordt gebogen en in de al-positie wordt gedrukt, wordt klep 8 geopend, komt de perslucht de rechter luchtregelpoort van klep 7 binnen via de linkerpositie van klep 8 en wordt klep 7 naar rechts veranderd. positie, en de gecomprimeerde lucht komt de cilinder binnen met de stangkamer via klep 7, en de stangloze kamer. De gecomprimeerde lucht wordt afgevoerd via de snelle uitlaatpoort van klep 5 en de zuiger wordt snel teruggetrokken.

4. Selectie van cilinders voor pneumatisch systeem van buigmachine

Momenteel heeft China vijf soorten gestandaardiseerde cilinders geproduceerd waaruit gebruikers kunnen kiezen.Probeer bij de productie gestandaardiseerde cilinders te gebruiken.Volgens de hydraulische en pneumatische ontwerphandleiding is de cilinderinlaatdruk p = 1 MPa, selecteert u de cilinderbelasting η = 75%, berekent u de binnendiameter van de cilinder volgens de formule voor het berekenen van de cilinderboringdiameter:

Volgens de norm voor de binnendiameter van cilinders wordt een cilinder met een binnendiameter van 250 mm en een zuigerstangdiameter van 70 mm gekozen.

5. Conclusie

Buigmachines worden veel gebruikt in verschillende industrieën.De buigmachine heeft een pneumatisch systeemontwerp om de impact op het milieu veroorzaakt door olielekkage te verminderen, energie te besparen en gemakkelijk te gebruiken.Door de analyse van het werk van de buigmachine wordt het pneumatische systeem van de buigmachine ontworpen en worden de gebruikte cilinders geselecteerd.Er wordt verwacht dat het een referentie zal zijn voor het daaropvolgende ontwerp van het pneumatische systeem van gewone mechanische apparatuur.