Aantal Bladeren:247 Auteur:Site Editor Publicatie tijd: 2023-05-08 Oorsprong:aangedreven
●Snelheid regellus: Omdat het hydraulisch systeem een laag vermogen heeft en een positieve belasting heeft, wordt de regellus voor de gasklepsnelheid van de olie-inlaat geselecteerd.Voor een goede soepelheid bij lage snelheden en hoge belastingskarakteristieken kan de snelheid van de snelheidsregelaarklep worden geselecteerd en kan de tegendruk worden ingesteld op het hydraulische cilindercircuit.
● Pompolietoevoercircuit: Omdat het verschil tussen de werksnelheid en de snelle bewegingssnelheid heel verschillend is, wordt de dubbele pomp gebruikt voor olietoevoer.
●Snelheidsschakelcircuit en snel circuit: omdat het verschil tussen de werksnelheid en de snelle voorwaartse snelheid heel verschillend is, wordt het schakelcircuit dat wordt bestuurd door de slagklep geselecteerd om het schakelen soepel te laten verlopen.Snelle beweging wordt bereikt door een differentieel circuit.
●Commutatiecircuit: gebruik voor soepelheid een elektrohydraulische directionele regelklep.Om de neutrale stop en differentiële aansluiting van de hydraulische cilinder te bereiken, wordt een driestanden vijfwegklep gebruikt.
●Drukregelcircuit: het gebruik van het laagspanningslaadcircuit van het omkeerkleptype vermindert het energieverbruik en de structuur is relatief eenvoudig.
2. Selectie van hydraulisch circuit
Aanpassingen, modificaties en samenvoegingen zijn nodig voor de synthese van de geselecteerde basislus.
●Om te voorkomen dat de inlaat- en retourleidingen worden geboord tijdens werkvoeding en om toegang te krijgen tot de terugslagklep.
Om differentieel vooruitspoelen te bereiken, moet een hydraulisch regelvolgordeventiel op de retourleiding worden geïnstalleerd om te voorkomen dat olie terugstroomt naar de tank.
Het werkingsprincipe van het complete hydraulische systeem na de fusie is als volgt: