Hoe u de cilinder van de buigmachine op de juiste manier repareert

Als u het juiste en effectieve onderhoud van de buigmachinecilinder wilt, hoe doet u dat dan?Is er een goede manier?

De cilinder van de buigmachine bestaat uit een zuiger, een mantel, een zuigerstang, een schroefstang en dergelijke, zoals weergegeven in figuur 1. Over het algemeen wordt de olielekkage van de oliecilinder veroorzaakt door veroudering of vervorming van de buitenring van de zuiger en de binnenwand van de buitenbehuizing.

Figuur 1——Oliecilinder

De directe manier is natuurlijk om de afdichting te vervangen.Over het algemeen wordt de afdichtring die door de meeste fabrikanten van huishoudelijke buigmachines wordt gebruikt, gemaakt in Taiwan en Japan, dus de levensduur van de afdichtring is nog steeds relatief lang.Als de Buigmachinecilinder die door de klant wordt gebruikt, lekt olie, en bij het vervangen van de afdichtring is het noodzakelijk om een ​​hoogwaardige en duurzame afdichtring te gebruiken.De aldus vervangen cilinder lekt lange tijd geen olie.

Stappen om de afdichting te vervangen:

Omdat het ontwerp van elke buigmachine anders is.Kies een gemeenschappelijke.

Op de gewone buigmachinecilinder bevindt zich een wormwielblok met een turbine en een schroef die de cilinderzuiger verbindt.Verwijder eerst de schroef en verwijder vervolgens de schroef. Op dit moment moet u over hulpvermogen beschikken, zoals een kraan of vorkheftruck, mankracht is moeilijk en gevaarlijk.Het moet langzaam gaan bij het ophangen van de schroef en de zuiger mag niet worden beschadigd door overmatige kracht.Nadat u deze hebt verwijderd, zult u merken dat er veel afdichtingen op de buitenwand van de kast zitten zuiger.Sommige zijn stofringen, O-ringen, afdichtingen, pakkingen, enz. De belangrijkste is de afdichtring, andere hoeven over het algemeen niet te worden vervangen. Als de schade echter zeer ernstig blijkt te zijn, dan is vervanging Geen probleem.

Na het vervangen van de afdichtring is het ook nodig om externe krachten te ondersteunen bij het laden van de cilinder.

Nadat alles is geïnstalleerd, is dit het belangrijkste.Het is om de cilinderslag en de hoek aan beide zijden aan te passen (dit vereist over het algemeen professionele foutopsporing).Zorg er bij het debuggen voor dat u de druk van de buigmachine tot ongeveer 5-10MPA.Zoek vervolgens een paar experimenten met dunne platen, herhaalde experimenten en pas vervolgens de cilinderslag aan, meestal op basis van de cilinder.(afhankelijk van de feitelijke situatie) Stel de cilinder aan de andere kant af kant totdat de hoek hetzelfde is.Stel vervolgens de druk in op normaal en zoek dan enkele experimenten met dikke platen.Dit is in principe gedaan.