Bediening van de buigmachine en probleemoplossing van de machine

Eerst de aanpassing van de buigmachine

1. Pas de bovengrens van de schuifregelaar aan

Door de positie van de schuif aan te passen, kan de stijgende schuif in de gewenste bovenste dode puntpositie blijven, waardoor de slagafstand van de schuif wordt verkleind en de werkcyclustijd wordt verkort, waardoor de productiviteit toeneemt.

2. De slowmotion van de schuifregelaar aanpassen

Wanneer de schuifregelaar naar beneden gaat, raakt schuifregelaar 'I' de slagschakelaar aan om de schuifregelaar slow motion te laten uitvoeren, en de lengte van de langzame slagtijd wordt aangepast door de verstelbare potentiometer.

(1) Afstelling speling bovenste en onderste matrijs (slede moet stoppen in het bovenste dode punt)

A. Bedien de knop op de knoppenkast rechtsonder op de werkbank en bedien deze in de richting aangegeven door het bord.De initiële afstelopening moet groter zijn dan de dikte van de plaat, en de opening moet ook zo zijn bijgesneden volgens de hoek van het gevouwen werkstuk.Het can ook fijn afstellen met het handwiel.De aanpassingswaarde wordt weergegeven door de rekenmachine.Elk cijfer wordt met één millimeter (0,1 mm/omw) verhoogd.

B. Als de werkstukhoeken aan beide uiteinden inconsistent zijn, maak dan de spijkers los, verplaats de drijfstang naar links, ontkoppel de links- en rechtsdraaiende verbindingen en draai het handwiel (omhoog of omlaag) om de afstand van de werkstukhoek te wijzigen. mechanische limiet van één uiteinde om een ​​fijne aanpassing van het werkstuk te bereiken.Het doel van de eindhoek.

C. Als de werkstukhoeken aan beide uiteinden consistent zijn, zijn de tussenliggende hoeken (groot of klein) inconsistent, waardoor de bovenste mal nauwkeurig kan worden afgesteld.Sluit bij het fijnafstellen de bovenste mal aan op de onderste malsleuf en maak de mal iets los schroeven op de sjabloon en het afstelblok op het middengedeelte.(Bovenstaand model valt in principe niet) Pas vervolgens het diagonale blok aan de bovenkant van het middengedeelte aan (iets links of rechts).Op een plek met een kleine tussenhoek, laat de bovenste mal in de juiste hoeveelheid uitpuilen, draai de spijkers vast en probeer te vouwen totdat de hoek van het werkstuk over de volledige lengte de toegestane waarde bereikt.

3. Buigkrachtaanpassing van de buigmachine

Bereken de kinematische waarde van de buigkracht van de plaat volgens de berekeningsformule van de buigkracht, en bereken de aangegeven druk P-waarde volgens de tabel, en pas vervolgens het handwiel van het reliëf aan klep 8 zodat de opgewekte kracht iets groter is dan de klapplaat.De waarde van duizend koeien kan zijn.

4. Afstelling van de achteraanslagafstand

De achteraanslag wordt gebruikt voor positionering in de lengterichting bij het buigen van de plaat.De knop op de knoppenkast aan de voorzijde regelt de afstelling van de motor en de afstelwaarde kan worden afgelezen aan de hand van het aantal omwentelingen op de display. knopenkastje.De omgerekende waarde van het toerental is 0,1 mm/omw, en handwiel voor fijnafstelling.

5. Met de voetschakelaar kan de schuifregelaar omhoog of omlaag bewegen en de bediening is licht.

Ten tweede, de test en werking van de buigmachine

1. Vóór de test moet u op elk smeerpunt een vet op calciumbasis aanbrengen (zie Smeersignalering).Voeg 46# hydraulische olie toe aan de brandstoftank van het hydraulische systeem.Vervang het na de eerste keer door een maand en verander het vervolgens de olie elk jaar volgens de specifieke omstandigheden.De olietemperatuur is lager dan 15 °C.

2. Wanneer de eerste test wordt gestart, begint de motoreenheid van de oliepomp leeg te lopen, en vervolgens wordt de 'jog' gebruikt om de werking van de machine te testen;dan de acties 'enkel' en 'continu' en de prestaties van de schuifregelaar en de achteraanslagcontrole worden getest.De volgende stappen kunnen alleen worden uitgevoerd als de werking normaal is.

Bereken of controleer de buigkracht en de openingsgrootte van de V-groef van de onderste matrijs, afhankelijk van de dikte van de plaat en de lengte van de flap (de matrijsgrootte moet over het algemeen groter zijn dan of gelijk zijn aan 8 maal de dikte van het paneel).

2. Lijn het midden van de bovenste en onderste vorm uit.

3. Bepaal de opening tussen de bovenste en onderste mal en pas deze aan.

4. Bepaal de positie van de voor- en achteraanslagen.

5. Bepaal de actiespecificatie 'jog', 'single' of 'continuous' en selecteer deze met de overdrachtsschakelaar.

6. Plaats het werkstuk in het midden van de machinetafel om de druk te testen.

7. Pas de matrijsspleet opnieuw aan en stel indien nodig de bovenste matrijsklem af.

8. Let op de afdichting van elke afdichting en zorg ervoor dat de afdichting op tijd wordt vervangen.

9. Het buigen van de platen moet in het midden van de machine plaatsvinden.Het mag geen vooringenomen of eenzijdige belasting zijn, om de nauwkeurigheid van het werkstuk en de machine niet te beïnvloeden.Als sommige werkstukken aan één kant moeten worden bewerkt, moet de belasting minder zijn dan 100KN, maar moet zo dicht mogelijk bij beide zijden liggen.Vouw tegelijkertijd de plaat om het probleem van eenzijdige excentriciteit op te lossen.

10. Wanneer de lengte van de vouwplaat kleiner is dan 600 mm, is het niet toegestaan ​​om vollast (1000) vouwwerkzaamheden uit te voeren (de vouwbelasting bedraagt ​​niet meer dan 100KN per 100 mm).

11. Let er bij het testen van de auto op dat de motor (tegen de klok in) draait.

Ten derde, de machinereparatie, het onderhoud en het oplossen van problemen

Iedereen die deze machine bedient en repareert, moet deze instructie aandachtig lezen, de hoofdstructuur, de prestaties en het gebruik van de machine, afhankelijk van de machine-entiteit, zorgvuldig begrijpen en ermee vertrouwd zijn, en regelmatig onderhoud uitvoeren werk, en maak dagelijkse gebruiksgegevens zodat u deze gemakkelijk kunt raadplegen.

1. De machine moet speciaal bemand zijn.De operator moet bekend zijn met de bedieningsprocedures van de machine en deze op de juiste manier gebruiken, en de buigkracht van het werkstuk controleren.

2. Houd de olie schoon en de oliestroom soepel, om te voorkomen dat de oliepomp opzuigt, waardoor de buis trilt of ervoor zorgt dat de buis barst en lekt, terwijl het vastlopen en krassen van de hydraulische wordt vermeden componenten.

3. Deze machine is gemaakt van dispersieve smering.Tijdens gebruik moet er brandstof worden bijgetankt in overeenstemming met de werkomstandigheden van de machine en raadpleeg het smeerpuntindicatiediagram van de machine (het linkerzijpaneel van de machine is voorzien van een smeerplaatje).

4. De buigkracht van het werkstuk mag niet groter zijn dan de nominale kracht.

5. Werk niet aan één zijde en enkelpuntsbelasting.

6. Elektrische en hydraulische componenten moeten flexibel en positioneel correct zijn.

7. Afhankelijk van de dikte van het gebogen plaatmateriaal wordt de opening tussen de bovenste en onderste mallen aanvankelijk aangepast, en de opening kan ongeveer 1 mm groter worden aangepast dan de dikte van de plaat, maar deze moet groter zijn dan de dikte van de plaat, zodat deze niet door de opening wordt verpletterd.Gietvorm.

8. De gebruiker moet altijd over reserveonderdelen beschikken die bij deze machine zijn meegeleverd.

9. Wanneer er een afwijking of geluid wordt geconstateerd, moet deze onmiddellijk worden gestopt om de oorzaak van het onderhoud te achterhalen.

Het falen van het hydraulische systeem van de buigmachine omvat: de klep kan niet worden teruggedraaid of de omkeeractie is traag, de lekkage, de elektromagnetische stuurklep is defect en dergelijke.

(1) De omkeerklep kan niet worden omgedraaid of de omkeerwerking is traag, meestal veroorzaakt door slechte smering, vastlopen of beschadigen van de veer, olievlekken of onzuiverheden die het glijdende deel blokkeren.Controleer in dit verband eerst of de olie meneer werkt naar behoren;of de viscositeit van de smeerolie geschikt is.Vervang indien nodig de olie, reinig het schuifgedeelte van de keerklep, of vervang de veer en de keerklep.

(2) Na langdurig gebruik is de omkeerklep gevoelig voor slijtage van de klepkernafdichting, schade aan de klepsteel en de klepzitting, wat resulteert in lekkage in de klep, langzame werking van de klep of het niet normaal functioneren van de commutatie.In deze Vervang in dat geval de afdichting, de steel en de zitting, of vervang de omkeerklep.

(3) Als de inlaat- en uitlaatgaten van de elektromagnetische stuurklep geblokkeerd zijn door olie en ander vuil, is de afdichting niet strikt, zit de beweegbare ijzeren kern vast, is het circuit defect, enz., en kan de omkeerklep niet werken normaal zijn teruggedraaid.In de eerste drie gevallen moeten het slib en de onzuiverheden op de stuurklep en de bewegende ijzeren kern worden gereinigd.Circuitfouten worden over het algemeen in twee typen verdeeld: fouten in het regelcircuit en fouten in de elektromagnetische spoel. Voordat u de circuitfout controleert, draait u eerst een paar keer aan de handmatige knop van de omkeerklep om te zien of de omkeerklep normaal kan worden omgedraaid onder de nominale luchtdruk.Als de commutatie normaal is, is het circuit defect. Tijdens de inspectie kan de spanning van de elektromagnetische spoel door de meter worden gemeten om te zien of de nominale spanning wordt bereikt.Als de spanning te laag is, wordt de voeding in het stuurcircuit en de bijbehorende slagschakelaar geplaatst circuit moet verder worden gecontroleerd.Als de omkeerklep niet normaal kan worden omgedraaid bij de nominale spanning, controleer dan de connector (stekker) van de solenoïde op losheid of contact.De methode is om de stekker uit het stopcontact te halen en de weerstand te meten van de spoel.Als de weerstand te groot of te klein is, is de solenoïde beschadigd en moet deze worden vervangen.