Aantal Bladeren:27 Auteur:Site Editor Publicatie tijd: 2023-12-12 Oorsprong:aangedreven
Alle elektromagneten worden niet bekrachtigd en de olie uit de hoofdpomp wordt gelost via de klep 6 en de klep 21 in de neutrale stand.
De elektromagneten 1Y, 5Y worden bekrachtigd, de klep 6 bevindt zich in de juiste positie en de stuurolie wordt geopend via de klep 8 om de door een piloot bediende terugslagklep 9 open te maken.
Inlaattraject: pomp 1 - klep 6 rechterpositie - klep 13 - bovenste cilinder, bovenste kamer.
Retourleiding: hoofdcilinder onderste kamer - klep 9 - klep 6 rechterpositie - klep 21 neutraal - brandstoftank.
De schuif van de hoofdcilinder daalt snel onder invloed van zijn gewicht.Hoewel de pomp 1 zich in de maximale stroomtoestand bevindt, kan deze nog steeds niet aan zijn behoeften voldoen.Daarom vormt de bovenste kamer van de hoofdcilinder een negatieve druk en komt de olie van de bovenste tank 15 via de vulklep 14 de bovenste kamer van de hoofdcilinder binnen.
Wanneer de schuif van de hoofdcilinder naar een bepaalde positie wordt verlaagd om de slagschakelaar 2S aan te raken, verliest 5Y kracht, wordt klep 9 gesloten en stroomt de olie in de onderste cilinder van de hoofdcilinder door de tegendrukklep 10, de juiste positie van de klep 6, en de positie van de klep 21 naar de olietank.
Op dit moment stijgt de druk in de bovenste kamer van de hoofdcilinder, wordt de klep 14 gesloten en nadert de hoofdcilinder langzaam het werkstuk onder invloed van de drukolie die door pomp 1 wordt geleverd. Na contact met het werkstuk neemt de weerstand scherp toe wordt de druk verder verhoogd en wordt de uitgangsstroom van pomp 1 automatisch verlaagd.
Wanneer de druk in de bovenste kamer van de hoofdcilinder een vooraf bepaalde waarde bereikt, verzendt het drukrelais 7 een signaal om de Y1 te deactiveren, keert de klep 6 terug naar de neutrale positie, worden de bovenste en onderste kamers van de hoofdcilinder gesloten en worden de taps toelopende oppervlakken van de terugslagklep 13 en de vloeistofvulklep 14 zorgen voor een goede afdichting.Sex, houd de hoofdcilinder onder druk.
De houdtijd wordt aangepast door het tijdrelais.Tijdens de houddruk wordt de pomp via het midden van klep 6.21 ontlast.
De retourslag van de hoofdcilinder is voorbij, het tijdrelais zendt een signaal, 2Y wordt bekrachtigd en klep 6 staat in de linkerpositie.
Omdat de druk in de bovenste kamer van de hoofdcilinder hoog is, bevindt de drukschuifklep 12 zich in de bovenste positie, zorgt de drukolie ervoor dat de externe regelvolgordeklep 11 wordt geopend en voert de pomp 1 de olie uit om terug te keren naar de olietank via klep 11. Pomp 1 werkt op lage druk en de druk is onvoldoende om de hoofdspoel van vulklep 14 te openen, maar eerst wordt de losspoel van de klep geopend, zodat de olie in de bovenste De cilinder van de hoofdcilinder wordt via de opening van de losspoel teruggeblazen naar de bovenste tank.De druk neemt geleidelijk af.
Wanneer de druk in de bovenste cilinder van de hoofdcilinder naar een bepaalde waarde lekt, keert de klep 12 terug naar de onderste positie, wordt de klep 11 gesloten, wordt de druk van de pomp 1 verhoogd, wordt de klep 14 volledig geopend en wordt de het olie-inlaatpad is op dit moment: de pomp 1 - de klep 6 linkerpositie - de klep 9 - de hoofdleiding Onder de cilinder.Retouroliecircuit: bovenste kamer hoofdcilinder - klep 14 - bovenste brandstoftank 13. Realiseer de snelle retour van de hoofdcilinder.
Wanneer de schuif van de hoofdcilinder omhoog gaat naar de aanraakslagschakelaar 1S, verliest 2Y vermogen, bevindt de klep 6 zich in de neutrale positie, sluit de hydraulische terugslagklep 9 de onderste kamer van de hoofdcilinder en stopt de hoofdcilinder op zijn plaats.De uitgangsolie van pomp 1 wordt gelost via klep 6, klep 21 in de neutrale stand.
3Y wordt bekrachtigd en klep 21 bevindt zich in de linkerpositie.
Inlaatcircuit: pomp 1 - klep 6 neutraal - klep 21 linkerpositie - onderste cilinder onderste kamer.
Retourleiding: bovenste cilinder, bovenste kamer - klep 21 linkerpositie - brandstoftank.De onderste zuiger gaat omhoog en wordt uitgeworpen.
3Y verliest kracht, 4Y krijgt elektriciteit, klep 21 staat in de juiste positie en de onderste cilinderzuiger gaat naar beneden en keert terug.
Nadat de onderste zuiger eerst naar een bepaalde positie is gestegen, bevindt de klep 21 zich in de neutrale positie en wordt de onderste cilinderzuiger gedwongen te dalen wanneer de schuif van de hoofdcilinder wordt ingedrukt, en wordt de onderste cilinderolie via de olietank teruggevoerd naar de olietank. gasklep 19 en de tegendrukklep 20. De lagere druk van de onderste cilinder wordt gehandhaafd om de vereiste blinddruk te behouden.De klep 20 kan worden aangepast om de druk van de zwevende druk te veranderen.De bovenste kamer van de onderste cilinder wordt vanuit de brievenbus bijgevuld via het midden van de klep 21. De ontlastklep 18 is de veiligheidsklep van de onderste cilinder.
Nederlands
Pусский
