Wat is de buigmachine?

Kantpersen, ook wel bekend als rempersen of gewoon remmen, zijn machines die worden gebruikt om plaatmetaal te buigen met behulp van gereedschappen die bekend staan als matrijzen en stansen. De rempers heeft meestal een bovenste en onderste gedeelte. Het bovenste bevat een stuk gereedschap dat bekend staat als een stoot die een algemene v-vorm heeft, de onderste heeft een overeenkomende vorm en staat bekend als de matrijs. De twee delen van de kantbank worden samen bewogen om het plaatwerk ertussen te buigen.

Remmen worden beschreven door basisparameters; tonnage en de werklengte. Extra parameters zijn de slag, de afstand tussen de bovenste en onderste gereedschappen of zijbehuizingen, de afstand tot de achteraanslagmeter en de werkhoogte. Hoewel de meeste rempers werken binnen standaardbereiken, zijn er veel gespecialiseerde typen voor speciale toepassingen. Als u gaat investeren in een nieuwe of gebruikte rempers, moet u alle aspecten van het type buigen overwegen dat u gaat doen.

Er zijn een paar basistypes van remmen zoals beschreven door het toepassen van kracht: mechanisch, pneumatisch, hydraulisch en servo-elektrisch.

In een mechanische pers wordt energie toegevoegd aan een vliegwiel met een elektromotor. Wanneer de bestuurder de machine inschakelt, verbindt een koppeling het vliegwiel met een krukmechanisme dat de ram verticaal verplaatst. Mechanische persen worden meestal niet gebruikt voor nauwkeurigheid, omdat ze na het begin van de slag volledig moeten doorlopen. Er is geen controle over de snelheid van de ram die een element van gevaar toevoegt aan de werking van dit soort machines. Vanwege dit mechanische persen zijn niet populair in high-end verzinsels. Door hun eenvoudiger ontwerp bieden ze een betaalbaar alternatief voor sommige winkels die geen nauwkeurigheid en controle vereisen.

Pneumatische persen maken gebruik van luchtdruk om tonnage op de ram te ontwikkelen en bieden een upgrade van het eenvoudigere mechanische type, maar ze zijn meestal gedegradeerd tot lagere tonnage-operaties.

Hydraulische persen werken door middel van twee of meer gesynchroniseerde hydraulische cilinders op de C-frames die het bovenste of onderste gereedschap verplaatsen. Servo-elektrische remmen gebruiken een servomotor om een kogelomloopspil of riemaandrijving aan te drijven om tonnage op de ram uit te oefenen. Hydraulische persen domineren de markt sinds de late jaren 1950 vanwege hun voordelen in nauwkeurigheid, veiligheid en controle. Deze persen kunnen op elk moment in hun werking omhoog of omlaag bewegen en kunnen zelfs worden gekanteld door verschillende tonnages op elke cilinder te plaatsen, waardoor gecompliceerdere bombeheersing mogelijk is.

Recente verbeteringen zijn voornamelijk in de besturing en een apparaat dat een achteraanslag wordt genoemd. Een achteraanslag is een apparaat dat kan worden gebruikt om een stuk metaal nauwkeurig te positioneren, zodat de rem de bocht op de juiste plaats plaatst. Verder kan de achteraanslag worden geprogrammeerd om te schakelen tussen bochten om herhaaldelijk complexe onderdelen te maken. Vroege remmen vertrouwden op de gereedschappen om de bochthoek van de bocht te bepalen. De animatie rechts toont de werking van de achteraanslag, waarbij de afstand van de rand van het materiaal of de vorige bocht naar het midden van de matrijs wordt ingesteld. Rempers zijn er in alle soorten en maten, van klein tot gigantisch. De tooling varieert ook van de standaard V-vormige pons tot de aangepaste zwanenhals- en diepkastgereedschappen waarmee speciale profielen kunnen worden gebogen.

Rempress-terminologie:

● Back Gauge - Een instelbare stop, geautomatiseerd op moderne CNC-machines, die als een stop fungeert voor het centreren van de bochtlijn over de v-opening van de matrijs.

● Oorsprong back-gauge- Een vooraf ingestelde positie voor de achteraanslag, ingesteld in het midden van de v-opening. De oorsprong van de achteraanslag is meestal 4 "vanaf het midden van de v. Deze oorsprong bepaalt de positionering van de achteraanslagmeter, dus het is van cruciaal belang dat deze zelfs naar de matrijs loopt.

● Bedplaat- De stabiliserende en ondersteunende basis van elke rempers. Deze functie bevindt zich vaak op de begane grond, maar voor sommige zwaar belaste remmen en stempelsmachines bevindt deze zich onder de grond en wordt hij geïsoleerd van de vloer om de overdracht van trillingen van de machine naar de vloer te minimaliseren.

● Onderste dode punt - Dit is de positie van de rem wanneer deze volledig in de matrijs is gesloten. Deze positie zal voor elke stempelset anders zijn.

● Capaciteit / Tonnage - Dit wordt de maximale kracht die de kantbank op het werkstuk kan uitoefenen.

● Koppeling - Het mechanisme dat het vliegwiel op een mechanische rem aangrijpt, en zijn energie overbrengt door een tandwielset op de krukas, brengt de tonnage omlaag op het werkstuk.

● CNC - Een afkorting voor Computer Numerical Control, dit is een term die wordt toegepast op computergestuurde afkantpersen.

● Krukas - Het onderdeel van een mechanische kantbank die de energie van het vliegwiel overbrengt op de ram.

● Daglicht door - Een term die wordt gebruikt om de maximale open ruimte te beschrijven die een rem kan openen om een specifieke matrijs te geven.

● Down Acting Brake - Een afkantpers waarbij de bovenbalk de stempel omlaag in de matrijs beweegt.

● Vliegwiel- Een groot gewogen wiel dat wordt gesponnen om de energie op te slaan die nodig is om een mechanische kantbank te sluiten en opnieuw te openen.

● Voetpedaal- Het onderdeel van een mechanische kantbank die door de bediener wordt gebruikt om de koppeling in te schakelen.

● Gibb-aanpassing - Fijnafstemmende bewegingsbesturing voor de straal die zal bewegen.

● Hoog / Laag- Snelheid wijzigen - Het punt tijdens de buigoperatie waarbij de rem overgaat van een snelle beweging om het werkstuk te benaderen, naar een beweging met een lage snelheid, om het werkstuk te buigen. Het buigen gebeurt langzamer om te voorkomen dat het werkstuk gevaarlijk omhoog komt.

● Behuizingbrace - Een structureel onderdeel van de bovenbalk dat de twee aandrijfcilinders van een kantbank bijelkaar houdt.

● Hydraulische rem- Een kantpers die wordt aangedreven door de hoge druk overdracht van een vloeistof in een cilinder. Hydraulische kantpersen kunnen zeer nauwkeurig en goed gecontroleerd zijn, dus ze zijn de dominante vorm van computergestuurde precisieschijven.

● Hydro-mechanische rem - Een kantpers die een vliegwiel gebruikt om vloeistof naar een hydraulische cilinder te duwen, waardoor een gelijkmatige tonnage wordt geboden gedurende de slag, een voordeel ten opzichte van typische mechanische remmen.

● Lengte - De totale werklengte van de Brake Press-balken van links naar rechts.

● Lower Beam - Het onderste gedeelte van een kantbank die de matrijs of rail op zijn plaats houdt.

● Mechanische rem- Een afkantpers die vertrouwt op een vliegwiel en koppelingsmechanisme om de energie mechanisch over te brengen om de ram te fietsen. Gevonden op oudere machines heeft dit type rem te lijden van ongelijke tonnageapplicatie en slechte verticale controle.

● Mechanische stop - Een fysieke stop die voorkomt dat oudere mechanische remmen overrijden en de herhaalbaarheid verbetert.

● Pinch Point- Op het moment dat de stoot raakt en begint met het aanbrengen van tonnage op het werkstuk. Op dit punt kan de achteraanslag worden teruggetrokken om het werkstuk vrij naar boven te kunnen vormen.

● Pit / No Pit Machine - Of de machine al dan niet een gat in de vloer nodig heeft en de daaropvolgende basis, om de onderbalk te stabiliseren en vast te zetten. Pit Machines zullen veel groter zijn dan No Pit-machines.

● Ram - Zowel de boven- als de onderrammen zijn de aandrijvende of weerstand biedende onderdelen van de afkantpersen. Ze worden meestal vervaardigd uit grote, sterke staalplaten en kunnen worden gecomplementeerd door interne hydraulische cilinders om kronen te weerstaan.

● Herhaalbaarheid - De nauwkeurigheid waarmee de kantbank in staat is om terug te keren naar een specifieke positie.

● Stroke Length - De maximale open grootte van de rempers, d.w.z. de afstand tussen de bovenkant van de onderbalk en de onderkant van de bovenbalk wanneer de rem volledig open is en er geen gereedschap is geïnstalleerd.

● Opzwepende vingers - Speciale aanpassing aan de tegendrukmeter waardoor het werkstuk opwaarts kan zwaaien zonder de tegendrukmeter te beschadigen. Deze vingers kunnen vrij bewegen met het deel en uit de weg.

● Tandem- Twee of meer afkantpersen bediend door dezelfde controller die worden gebruikt voor het buigen van extreem grote onderdelen.

● Throat - De diepte van de kantbank vóór de verticale steunen begrenst de flenslengte. De meeste afkantpersen worden alleen beperkt door de keel van een rem rond de aandrijfcilinders.

● Top dode punt - Het compliment voor het onderste dode punt, dit is de positie van de kantbank wanneer deze wordt geopend tot de maximale hoogte.

● Tonnage Control - Het vermogen van de machine om zijn tonnage te reguleren tot zijn maximale tonnage. Dit is groter met moderne hydraulische remmen die hun tonnage zeer nauwkeurig kunnen regelen.

● Up Acting Brake - Een afkantpers waarbij de onderbalk de matrijs naar boven in de stoot beweegt.

● Bovenste straal - Het bovenste gedeelte van een kantbank die de ponshouder vasthoudt.

● X-as- De beweging van voor naar achter van de achteraanslag. De X-as regelt de flenslengte, positieve beweging verplaatst de achteraanslag richting de operator en resulteert in een kleinere flens.

X1 Axis - De beweging van voren naar achteren van de meter linksachter, onafhankelijk van de rechterachteraanslag.

X2 Axis - De beweging van voren naar achteren van de rechtermeter, onafhankelijk van de meter linksachter.

X1-X2 - De kanteling van de achteraanslag creëert een gebogen bochtlijn ten opzichte van de achterkant van het werkstuk.

● R-as- De verticale beweging van de rugmaten.

R1-as - De verticale beweging van de linkermeter links onafhankelijk van de rechterachteraanslag.

R2-as - De verticale beweging van de rechter achtermaat onafhankelijk van de linkermeter links.

R1-R2 - De kanteling van de achteraanslag creëert een verticaal verschuivende achtervork die wordt gebruikt voor vreemd geflensde werkstukken.

● Z-as- De beweging van links naar rechts op de rugmaten. Dit wordt gebruikt wanneer u met meerdere opstellingen de kantbank buigt, zodat de meters met de bediener meebewegen terwijl hij het werkstuk van de ene naar de andere opstelling verplaatst.

Z1-as- De beweging van links naar rechts van de meter linksachter.

Z2-as - De beweging van links naar rechts op de rechter achtermaat.

● Y-as - De verticale beweging van de bewegende balk. Dit betekent niet de beweging van de achteraanslag.