Aantal Bladeren:21 Auteur:Site Editor Publicatie tijd: 2020-11-06 Oorsprong:aangedreven
Het werkende principe van een hydraulische pers is gebaseerd op het krukas en het verbindingsstaafmechanisme, het vliegwiel wordt aangedreven door de motor, het vliegwiel drijft het grote versnelling door de as en het rondsel, het grote tandwiel drijft de krukas door de koppeling en de krukas Drijft de verbindingsstang aan om de schuifregelaar te laten werken. Het aantal slagen per minuut van de schuifregelaar en de bewegingscurve van de schuifregelaar is vastgesteld. De pers kan in principe worden verdeeld in een beddeel, een werkend onderdeel, een controledeel en een transmissiegedeelte. Alle componenten van elk onderdeel zijn op het bed geïnstalleerd. Hydraulische punch-persen zijn algemene perspenes voor plaatst stempels, die verschillende koude stempels kunnen realiseren, zoals ponsen, buigen en ondiepe tekening.
⑴Bed deel: het bed en het werktable zijn gietijzeren onderdelen
⑵Clutch: wanneer de pers niet werkt, blokkeert de nok van de manipulator de staart van de draaisleutel, zodat de halve maan van het werkgedeelte volledig in de halfcirkelvormige groef van de krukas wordt ondergedompeld. Op dit moment is de krukas stationair en stopt de schuifregelaar in het bovenste dode centrum; Wanneer de pers werkt, roteert de nok van de manipulator een hoek om de staart van de open turn-key te laten werken, gedragen door de veer, de draaitoets roteert 45 ° en de achterkant van het werkgedeelte komt de middelste mouw in elke Een van de drie cirkelvormige groeven, de koppeling bevindt zich in de gecombineerde positie, het vliegwiel drijft de krukas om te roteren en de schuifregelaar beweegt op en neer.
⑶ Slider: in de schuifregelaar is er een veiligheidsapparaat van het drukpedaaltype onder de balkom met de kogelkop van de aanpassingsschroef om ervoor te zorgen dat de pers niet wordt beschadigd wanneer overbelast. Open de vierkante hoes aan de voorkant om het veiligheidsapparaat te wijzigen.
⑷Brake Band: een excentrieke remband is geïnstalleerd aan de linkerkant van de krukas. Wanneer de koppeling wordt uitgeschakeld, overwint deze de traagheid van de bewervingsbeweging van de schuifregelaar en zorgt ervoor dat de krukas in het bovenste dode centrum stopt.
⑸Manipulator: het mechanisme dat de koppeling en loskoppeling van de koppeling regelt wanneer de manipulator wordt gebruikt. Schakel de verbindingspositie van de hendel van de manipulator om twee acties van een enkele slag en een continue slag te verkrijgen.
⑴ Nadat de hydraulische punch is genivelleerd, installeert u de ankerbouten en vult u het beton opnieuw. Nadat het beton volledig is gestold, draai de ankerboutmoeren gelijkmatig vast en gebruik vervolgens een niveau om het niveau van de werkbank opnieuw te kalibreren. De aardingsdraad moet correct zijn aangesloten.
⑵De hydraulische punch moet volledig worden gestold voordat deze kan beginnen met werken.
⑶ Na de hydraulische punch is geïnstalleerd, gebruik kerosine om het anti-reuzenvet op het oppervlak van de hydraulische punch af te wassen. Pas op dat u het geschilderde oppervlak niet beschadigt. Reinig tegelijkertijd de oliegaten, oliekanalen en olietekens en houd ze schoon. Gebruik geen metaal bij het schrobben of een emery doek.
Het zet cirkelvormige beweging om in lineaire beweging. De hoofdmotor genereert vermogen om het vliegwiel aan te drijven, en de koppeling drijft het tandwiel, de krukas (of excentrieke versnelling), verbindingsstaaf, enz., Om de lineaire beweging van de schuifregelaar te bereiken, van de hoofdmotor naar de verbindingsstang. Voor een cirkelvormige beweging. Tussen de verbindingsstaaf en de schuifregelaar is er een overgangspunt voor cirkelvormige beweging en lineaire beweging. Er zijn ongeveer twee mechanismen in het ontwerp, het ene is het baltype, de andere is pin type (cilindrisch type), waardoor de cirkelvormige beweging wordt omgezet in lineaire beweging van de schuifregelaar.
Nederlands
Pусский
