Werkingsprincipe buigmachine:

⒈-- Draai aan het handwiel om de afstand van de schuif in het onderste dode punt fijn af te stellen om de positieve werkstukhoekwaarde te nemen;duw de hendel naar binnen, de linker koppeling is ontkoppeld, en draai aan het handwiel om de schuif tussen het onderste dode punt en het werkoppervlak af te stellen.Debuigenhoek is slecht.

⒉-- De bovenste limiet van de schuifregelaar stopt de kop en de slag van de schuif kan worden aangepast om de productiviteit te verhogen.

⒊-- De werkslag begint en wanneer de contactschakelaar wordt aangeraakt, begint de werkslagsnelheid en wordt de werkslagsnelheid aangepast door de potentiometer.

⒋-- Drukaanpassing, als de werkstukhoek aan beide uiteinden klein en groot is, kan de druk op de juiste manier worden verhoogd.Anders moet de druk worden verlaagd.

⒌-- Het elektrische knopbord wordt gevolgd door een stroomindicatielampje, een sleutelschakelaar, een motorstartschakelaar, een noodstopknop, een aanwijsapparaat en een omschakelaar.De potentiometer wordt gebruikt om de lengte van de werkslagtijd te regelen en kan ook de houdtijd van het werk regelen.De omschakelaar kan de jog, enkele en continue actie van de schuifregelaar selecteren.

⒍-- De bovenste mal wordt gefixeerd en gefixeerd door een wigstructuur om de rechtheid van de snijkant en de uniformiteit van de opening tussen de bovenste en onderste mallen te waarborgen.

⒎--Het mechanische vergrendelingsapparaat van de elektrische kast kan automatisch de stroom uitschakelen bij het openen van de deur van de elektrische kast om persoonlijke veiligheid tijdens onderhoud te garanderen.

⒏-- De achteraanslag wordt gebruikt voor het positioneren van de plaat in de lengterichting en wordt afgesteld door de motor.

⒐-- Selecteer voor de onderste matrijs, afhankelijk van de dikte van de gebogen plaat, de juiste matrijs en de openingsmaat moet over het algemeen groter zijn dan 8 keer de dikte van het materiaal.

⒑-- Schuif- en achteraanslagdrukknopschakelaar en klein handwiel voor fijnafstelling van de achteraanslag.

⒒-- De voetschakelaar bedient de schuifregelaar op en neer om joggende, enkele en continue bewegingen te maken.

Werkingsprincipe: diagram hydraulisch systeem.

Zet de stroom- en pneumatische knoppen aan.

De rotatie met de klok mee van de motor drijft de axiale zuigerpomp aan om de gefilterde olie door de pijpleiding in de klepplaat en de magneetklep te leiden om terug te keren naar de brievenbus.

De nr. 13 hydraulische controle-terugslagklep sluit de onderste kamer van de nr. 15 cilinder zodat de schuif in elke positie blijft.Op dit moment werken de magneetkleppen niet en keert de olie-output van de oliepomp terug naar de brievenbus.

Stap op de voetschakelaar.

Wanneer de nr. 11 D4-elektromagneet werkt, daalt de schuif snel en wordt de olie in de onderste kamer van de nr. 15-cilinder teruggevoerd naar de brievenbus via de nr. 17 en nr. 15 smoorkleppen en de bovenste kamer van de cilinder is gevuld met olie.

Wanneer de schuif de eindschakelaar raakt, werken de magneetventielen nr. 5 D2 en nr. 12 D3, nr. 14 D5.

De spoelklep nr. 16 en de kegelklep nr. 17 zijn gesloten en de olie-output van de oliepomp komt de cilinder binnen en de schuif komt in de werksnelheid.

De hogedrukontlastklep nr. 6 is om de nominale druk van de machine te waarborgen, en de 18e drukregelklep op afstand wordt aangepast om de toegestane druk te verkrijgen.

De werktijd van de nr. 5 D2, nr. 11 D3 en nr. 14 D5-elektromagneten wordt geregeld door de voetschakelaar, en de jog-afstand wanneer de schuifregelaar wordt verlaagd, wordt gerealiseerd en de snelheid waarmee de schuifsnelheid wordt verlaagd, is aangepast door de nr. 9 gasklep.

Beweeg de voet om op de voetschakelaar te stappen nadat u de verlaging van de schuifregelaar hebt gestopt.

Op het moment van de terugreis moest de nr. 14 D5-elektromagneet eerst 2 seconden worden gereset en vervolgens worden afgelost.

Dan werkt de elektromagneet D1, nr. 5 D2/14 D5 op de 10e en keert de schuifregelaar terug.De retoursnelheid is constant.

De werkdruk van de retourslag is 120kg/cm2, die wordt aangepast door de nr. 10 ontlastklep.

⒈-- Elke klep werkt normaal, het netsnoer is betrouwbaar aangesloten, de pijpverbinding is stevig aangesloten en er is geen olielekkage.

⒉-- De pijp is goed aangesloten en de anti-vibratie pijpverbinding heeft geen olielekkage.

⒋-- De slangaansluiting is vrij van schade en olielekkage.

⒌-- De cilinder is goed afgedicht en er is geen olielekkage.

⒍-- De manometer is goed en heeft een inspectielabel.

⒎-- De motor is schoon en geventileerd.

⒏-- Het oliefilter is schoon.

⒐-- De olietankolie is schoon, de oliemarkering is helder, het oliepeil is normaal en de olietemperatuur is 15~60 °C.