Moderne afkantpersen begrijpen

Klinkt dit bekend? Een operator werkt met een mechanische kantbank, die een ram heeft die zijn volledige cyclus moet voltooien en een slagcyclustoerental die niet kan worden aangepast, maar voordat hij kan beginnen, moet hij de juiste buigtoelage en k berekenen factor voor de klus.

Als dat bekend klinkt, zit je al een tijdje in de afkantpers, of heb je een goede kennis van hoe plooien vroeger in de fabricagezaken plaatsvond. U weet waarschijnlijk ook dat het buigen op deze manier vandaag grotendeels niet gebeurt.

Moderne afkantpersen zijn veel veiliger en vereisen niet zoveel handmatige tussenkomst als hun voorgangers. Het zijn geavanceerde machines die zijn ontworpen om gelijke tred te houden met de snel fabricerende omgeving van vandaag. Laten we eens kijken naar de verschillende elementen die de moderne apparatuur van vandaag scheiden van de oudere stukken ijzer van gisteren.

De Press Drive

Hydraulische kantbanken zijn niet noodzakelijkerwijs nieuw en dat verklaart waarom ze het meeste vormwerk in fab winkels uitvoeren.

Hun werking is heel eenvoudig te begrijpen. Deze persen bedienen gesynchroniseerde hydraulische cilinders op de C-frames die de ram verplaatsen. Een stroomregelaar voedt olie in cilinders om zuigers te bewegen, die de beweging van de ram regelen. Het is een goedkope manier om veel kracht te genereren.

Vroeger werd een grensschakelaar gebruikt voor het regelen van de rem. Nu worden CNC's gebruikt. Samen met de uiterst nauwkeurige stroomregelkleppen bieden de moderne kantpersen veel controle en kracht op een rendabele manier.

De meeste van deze hydraulische kleppen zijn rechtstreeks op de hydraulische cilinders gemonteerd. Een aantal jaren geleden hadden fabrikanten te maken met het breken van pijpen en het vallen van rammen. De kantpersfabrikanten hebben het probleem opgelost door de leidingen te elimineren of te minimaliseren. De hydraulische afkantpersen van vandaag mogen niet worden verward met die van enkele jaren geleden.

Hybride remmen zijn nu breder beschikbaar dan ooit tevoren. Met een hydraulische aandrijving, wanneer u de pomp in één richting draait, pompt u de ram neer. Wanneer je de pomp in de andere richting draait, pomp je de ram omhoog. Het hybride concept simuleert een schroef en een moer. Het is een bidirectionele pomp en een servomotor regelt de heen en weer beweging van de pomp. Je hebt de hele dag geen draaistroommotor in drie fasen, waardoor de ram af en toe wordt gepompt. Nu pompt de motor alleen de helling als de CNC de kracht oproept.

Wat zijn de voordelen? U krijgt een snelle responstijd, minimale piping, goede snelheden (2 tot 500 inch per minuut [IPM]) en een hoge efficiëntie als het gaat om prestaties. Een hybride rem is echter geen goedkoop systeem.

Elektrische afkantpersen hebben de laatste jaren een grote plons in de markt gemaakt. Veel fabrikanten associëren "elektrisch" met afkantpersen met directe aandrijving. In deze elektrische apparaten drijft een kogelschroefsysteem, dat afhankelijk is van recirculatiekogels om wrijving in plaats van smeermiddelen te verminderen, de rammen naar beneden.

Roller screw-technologie is naar voren gekomen als een nieuwe technologie die helpt om de laadcapaciteit van deze elektrische remmen te vergroten. Deze schroeftypen hebben schroefgaten met meerdere schroefdraden die zich rond een van schroefdraad voorziene schacht bevinden. Deze opstelling zet de rotatiebeweging van een motor om in lineaire beweging om een afkantpersram te verplaatsen. Deze walsschroeven hebben de neiging om meer draagvlak in de aandrukinrichting van de pers toe te voegen.

Wat zijn enkele voordelen? Het zijn niet noodzakelijk de snelheden, maar de versnellingsfactor. Typisch drukken op afkantpersen kunnen slechts in een bepaalde mate versnellen. Met een elektrische rem kunt u die versnellingsfactor veel hoger nemen zonder luchtbellen in de olie, enzovoort.

Sommige fabrikanten gebruiken dubbele aandrijving op de elektrische rem; een schijf is voor een snelle nadering en de andere schijf is voor het buigen. Hiermee kunt u uw balschroeven en -rolschroeven voor verschillende toepassingen afstemmen.

Er moet worden vermeld dat er een andere manier is om een kleine kracht in een grote kracht om te zetten. Laten we het de block-and-tackle drive noemen. Remmen met riemen is een voorbeeld. Het kan ook een enkelwerkende elektrische aandrijving worden genoemd.

Bij dit type aandrijving beweegt de ram in één richting, wat bepaalde voordelen heeft. Omdat het een enkel richtingssysteem is, is het misschien minder ingewikkeld en minder duur. En je minimaliseert wat schakeltijd op de bodem van je slag omdat je zojuist de servomotoren hebt losgelaten en de ram achteruit is gegaan.

Veel van deze riem- of blok-en-tackleaandrijvingen verdelen ook de buigbelasting over de hele ram. Telkens wanneer een riem over een katrol wordt gevoerd, is het als een 10-voudige reductie in de overbrengingsverhouding. Dit kan grote prestatievoordelen opleveren voor elektrische remmen in vergelijking met hydraulische remmen.

De goede plek voor deze elektrische remmen zijn de lichtere tonnages. Als u naar de conventionele machines op de markt kijkt, ziet u een segment van apparatuur in het bereik van 100 ton of minder; dat is goed voor het elektrische en hybride type persen. Bij 100 ton en meer heeft een elektrische kantbank veel kilowatt nodig om de kracht te genereren die nodig is om de klus te klaren. Op dat moment is elke energiebesparing die de elektrische persrem genereert vergeleken met een hydraulische rem verwaarloosbaar. Simpel gezegd, je kunt voor niets energie krijgen.

Dus hoe verplaats je de kracht van de aandrijving naar de kantbank? De drie concepten zijn de centrale schijf, de dubbele schijf en de gedistribueerde schijf.

De centrale schijf is kosteneffectiever. Het is makkelijk. Het is beperkt tot in het midden of midden in het midden buigen. U hebt geen offset-mogelijkheden met het middelste aandrijfsysteem.

Het systeem met enkele aandrijving biedt enig voordeel bij machineafwijking. Als de ram in het midden van de bovenbalk omlaag duwt en de onderbalk op de zijframes wordt ondersteund, krijgt u een afbuigingspatroon in het midden van de bocht.

Voor een systeem met dubbele aandrijving, dat conventionele technologie is in de hedendaagse metaalbewerkingswereld, moet de afbuiging in het midden van de machine worden gecompenseerd wanneer u de ram omlaag dwingt. Drukpersfabrikanten pakken deze doorbuiging op vele manieren aan die een artikel op zichzelf waard zouden kunnen zijn.

De verdeelde schijf is een hybride tussen de midden- en de dubbele schijf waarin de aandrijfcilinders slechts een klein beetje vanaf de zijkant van de machine worden verplaatst. Dit creëert parallelle deflectiecompensatie. Je kunt een klein beetje compenseren voor de machineflex door waar je die schijven neerzet.

Met de verdeelde aandrijving wordt de belasting over de gehele ram verdeeld. Praktisch geen doorbuiging van de ram is het resultaat.

Bed kroning

Bekroning is hoe een kantbank de doorbuiging van de machine compenseert.

De meeste machines hebben een soort mechanisch afbuigapparaat op de machines. Wiggen en hydraulische cilinders worden gebruikt om te compenseren als de belasting toeneemt.

In gesloten-lussystemen bevindt het midden van de rem zich feitelijk ook onder CNC.

Gereedschap instellen

De instellingstijd op de meeste kantpersen is gelijk aan de gereedschapswisseltijd. Uitgaande van het uitgangspunt dat een programma offline wordt gedaan of dat een taak opnieuw wordt uitgevoerd, moet een kantbank alleen uitvaltijd hebben als een bediener gereedschap voor de volgende taak uitwisselt.

De meest kosteneffectieve manier om snelle gereedschapswisseling aan te pakken, is om gereedschap te gebruiken dat is ontworpen om eenvoudig in de ram te worden geplaatst en eruit te worden verwijderd. De meest voorkomende soorten hulpmiddelen die in deze beschrijving passen, zijn drukknoppen of klikgereedschappen.

Een drukknop aan de voorkant van het gereedschap zorgt ervoor dat het gereedschap niet uit de ram valt. Een hydraulische cilinder klemt het gereedschap niet alleen vast, maar zet het ook neer; het vastklemmen en plaatsen van de tool gebeurt gelijktijdig. Een zeer nauwkeurige instelling van het gereedschap kan heel snel worden uitgevoerd.

Er is een gewichtslimiet voor die klik. Wanneer een segment boven de 30 lbs komt, moet het gereedschap worden geladen. Veel fabrikanten kopen kleinere segmenten van de tool om onder de 30-pond te blijven. limiet, zodat alle hulpprogramma's de klikken kunnen hebben.

Buigsnelheid

Buigsnelheid is het hot-button-onderwerp van vandaag in het maken van cirkels. Een typische afkantpers, misschien 5- tot 10-jarige technologie, kan ongeveer 600 bochten per uur maken als deze op topsnelheid draait. Een hoogdynamische afkantpers, zoals een elektrische rem, kan tot 900 bochten per uur maken. Dat is een aanzienlijke verbetering.

Het is belangrijk om op te merken dat de machine slechts een bepaalde hoeveelheid tijd verbuigt, maar zeg 20 procent van de tijd tijdens een dienst.

Als u bijvoorbeeld een batchgrootte van 25 gebruikt, bekijkt u vijf minuten voor de installatie; vijf seconden om het onderdeel te pakken en te plaatsen; vijf seconden om te buigen; vijf seconden om te verplaatsen; vijf seconden om te buigen, totdat het onderdeel uiteindelijk in de stapel wordt geplaatst. De totale productietijd kan 20 minuten zijn, maar de buigingstijd is slechts zes minuten, ongeveer 30 procent van de totale tijd.

Dus wat is het voordeel van de hoge snelheid? Het is met kleine onderdelen. Als je een standaardmachine en een snelle machine hebt die op kleine onderdelen werkt, heeft de hoge snelheid echt een enorm voordeel.

Maar naarmate de onderdelen groter worden, kan het enkele minuten duren om ze te draaien en te buigen. Een fab-winkel kan een machine hebben die oneindig snel is, maar de doorvoer wordt geminimaliseerd vanwege de extra tijd voor het verwerken van materiaal.

Stroke Optimalisatie

Stroke-optimalisatie is het volgende belangrijke discussiepunt in de buigtechnologie. Een afkantpers kan maar zo snel draaien voordat hij de nauwkeurigheid en de kwaliteit van de prestaties verliest.

In sommige Europese landen kan de kantbank om veiligheidsredenen niet verder gaan dan een bepaalde drempel. De oplossing is om met een vaste snelheid te leven en manieren te vinden om die snelheid te optimaliseren en het aantal bochten per uur te verbeteren.

Met de focus op slagoptimalisatie ziet u afkantpersen tot 1.000 bochten per uur zonder de snelheden van de machine te verhogen.