Type hydraulische regelklep

⒈Hydraulische regelklep keuze klep type

⑴ Hydraulische bediening eenrichtingsklep

Volgens de structurele kenmerken van de hydraulische bediening kan eenrichtingsklep worden onderverdeeld in twee typen: eenvoudig type en lostype. Het lossen type wordt gekenmerkt door een losklep, wanneer de stuurzuiger omhoog beweegtkleine klep 3 om de ontlastklep, de belangrijkste olie-ontlasting, af te duwen en vervolgens de eenrichtingsklep af te duwen. Dit kan de stuurdruk sterk verminderen, zodat de verhouding stuurdruk / werkdruk tot 4,5% wordt teruggebracht, dus het kanworden gebruikt in situaties met hoge druk.

Eenrichtingsklep voor hydraulische bediening, ook wel eenrichtingsklep met vergrendelingsklep genoemd. Het wordt gebruikt in hydraulisch systeem om de omgekeerde stroom van oliestroom te verhinderen, speelt de rol van de algemene eenrichtingsklep; Maar kan de drukolie regelen, doorhet regelen van de zuiger om de eenrichtingsklep te openen, zodat de oliestroom omgekeerde stroom bereikt. Eenrichtingsklep voor hydraulische bediening kan worden gebruikt als de olieleiding strikt moet worden afgesloten, de eenheid moet worden vergrendeld, en een rol moet spelen bij het handhaven van de druk.

⑵ Krachtomkeerklep

De gemotoriseerde omkeerklep wordt gebruikt om de slag van de bewegende delen van de machine te regelen, daarom wordt het ook wel de slagomkeerklep genoemd. Het GEBRUIKT ijzer of CAM om de klepkern te duwen om omkering te bereiken. Wanneer de snelheid van debaffle (of CAM) beweging v is zeker, door de hoek van het baffle cant te veranderen a om de richting van de bewegingssnelheid van de klepkern te veranderen, pas de snelheid van het omkeerproces aan. Motoromkeerklep is meestal twee, er zijn er twee,drie, vier, vijf. Onder hen in twee richtingen en verdeeld in normaal gesloten en normaal open twee.

⑶ Elektrohydraulische omschakelklep

Elektrohydraulische directionele klep is samengesteld uit elektromagnetische directionele klep en hydraulische directionele klep. Een van de elektromagnetische omkeerkleppen speelt een leidende rol, gebruikt om de richting van de stuurvloeistofstroom te veranderen,om de hoofdkleprol van de werkpositie van de hydraulische omschakelklep te veranderen.

⑷ Snelheidsregelklep

De stroom van de snelheidsregelklep van het MSA-type wordt geregeld door de hendel in het bereik van 120 \". Nadat de stroom is aangepast, kan de positie van de hendel worden vastgezet met de vergrendelingsknop en wordt de stroomwaarde weergegeven op de wijzerplaat. De drukreduceerventiel naar keuze met of zonder slagregelaar.

⑸ Gewone eenrichtingsklep

De functie van een gewone eenrichtingsklep is om de vloeistof slechts in één richting te laten stromen, niet om de stroom om te keren. De belangrijkste vereisten voor eenrichtingsklep zijn als volgt: i. het drukverlies is minder bij het passeren van devloeistofstroom, en de afdichting is beter wanneer de omgekeerde afsnijding; ii. II. Gevoelige bediening, geen impact en geluid tijdens het werken.

In dit ontwerp wordt de klep gebruikt.

⑹ Directionele regelklep

De omkeerklep is de relatieve beweging tussen de klepkern en het kleplichaam, zodat de olie die met het kleplichaam wordt verbonden om verbinding te maken, de stroomrichting van de klep afsnijdt of verandert. De basiseisen aan de wisselklep zijn: a. Het drukverlies is klein wanneer de vloeistof door de klep stroomt (doorgaans Ap 0,1 ~ 0,3 mpa); B. Kleine lekkage tussen losgekoppelde olieuitlaten; C. Betrouwbare, snelle en vlotte omkeringzonder impact.

In dit ontwerp wordt de klep gebruikt.

⑺ Magneetomkeerklep

Solenoïde-omkeerklep is het gebruik van elektromagneetafzuiging om de klep te duwen om de werkpositie van de klep te veranderen. Omdat het kan worden bestuurd door het signaal van de knopschakelaar, rijschakelaar, eindschakelaar, drukrelais, enz.,het is eenvoudig om de automatisering van actieconversie te realiseren.

In dit ontwerp wordt de klep gebruikt.

⑻ Stuurontlastklep

DB-klep is de overstroomklep van de pilootregeling, die wordt gebruikt om de druk van het hydraulische systeem te regelen; DBW-klep is het pilootbesturingstype van de elektromagnetische overstroomklep, naast het regelen van de druk van het hydraulische systeem, maarook op elk moment om het systeem te ontladen.

① Functie als veiligheidsklep (om overbelasting van hydraulisch systeem te voorkomen)

Functie als overstroomventiel (om een ​​constante druk van het hydraulische systeem te behouden)

In dit ontwerp wordt de klep gebruikt.

⒉Kies ventieltype