Aantal Bladeren:29 Auteur:Site Editor Publicatie tijd: 2018-09-21 Oorsprong:aangedreven
De airconditioningvin is de koellichaam van de warmtewisselaar met airconditioning, die de rol van warmteoverdracht van luchtconvectie speelt. Airconditioning warmtewisselaars zijn de belangrijkste componenten van huishoudelijke airconditioners en lucht-Conditionerende vinnen zijn de belangrijkste componenten van warmtewisselaars, hun vormgevende kwaliteit en vorm en grootte na uitbreiding. Het heeft een grote invloed op de efficiëntie van de warmte -uitwisseling en de productiekosten van de warmtewisselaar. Met de snelle Ontwikkeling van de productie van airconditioning-industrie, ontwikkelen airconditioningvinnen zich in de richting van het dunner worden, hoge sterkte en hoogwarmte-uitwisseling, en de vereisten voor de kwaliteit van de airconditioning worden hoger en worden hoger en worden hoger. Het productieproces van airconditioning-vinnen is ingewikkeld en de meeste zijn gestempeld door progressieve dobbelsteen met meerdere stations, en het ponsen van progressieve dobbelsteen met meerdere stations vereist ponsen.
De traditionele mechanische ponsmachine heeft de voordelen van lage kosten en hoge betrouwbaarheid. De conventionele asynchrone motor wordt gebruikt als de voedingsbron, de schuifsnelheid is de rigide uitgang, de snelheidscurve kan niet worden geregeld, En de flexibiliteit ontbreekt, wat moeilijk is om aan de vereisten van de flexibele productie te voldoen. AC Servo Motor Drive is een nieuwe richting bij de ontwikkeling van het vormen van apparatuur. Aangedreven door een computergestuurde AC-servomotor, De roterende beweging van de motor wordt omgezet in de lineaire beweging die door de schuifregelaar wordt vereist door een schroef, crank link, schakelaar of ander mechanisme. De servomotor aangedreven punch heeft al de superioriteit van de traditionele aangetoond Mechanische ponsmachine in praktische toepassingen. Omdat het de servomotor rechtstreeks met de actuator verbindt en de schuifregelaar naar het werk duwt, heeft het een korte aandrijfketen en eenvoudige structuur, die de punch drive met high maakt Efficiëntie en hoge precisie, die geweldige ontwikkelingsperspectieven heeft. De SPLOSS -snelheidsreguleringsfunctie van de servomotor maakt de servomotor aangedreven punch ook flexibel en intelligent, en de werkprestaties en het proces ervan Aanpassingsvermogen is sterk verbeterd.
Om airconditioning-vinnen met een bepaalde precisie met hoge snelheid te kunnen slaan, is dit artikel van plan een CNC-ponsmachine te ontwerpen die een servomotor gebruikt in plaats van een conventionele asynchrone motor als de stroombron voor stempelen, zonder het vliegwielmechanisme als het energieopslagmechanisme.
● Punch Host algemeen ontwerp
De precisie high-speed servo automatische CNC ponsmachine Ontworpen in dit artikel wordt speciaal gebruikt voor het verslikken van airconditioning. Als een precisiemechanisch product hebben precisiehigh-speed ponsmachines voor het verwerken van vinnen Strikte vereisten voor de prestaties, operationele stabiliteit en nauwkeurigheid van elke component. Volgens de verschillende processtroom in het vormingsproces van airconditioneringsvinnen, is de structuur van de precisiehigh-speed servo Automatische CNC-ponsmachine is onderverdeeld in het afwikkelings- en ontlaadapparaat, het olie-onderdrukkende en trekapparaat, de hoofdmachine, het zuigapparaat en het verzamelapparaat. Het belangrijkste is het belangrijkste deel van de speciale punch Voor de vin, inclusief de structuur van het bed, het deel van het transmissiesysteem, het deel van het afstel van de afstelling van de afsluitende hoogte en het deel van het hydraulische systeem.
De structuur van het bed is het frame van de hele punch, die dient om de hele punch te ondersteunen. De punch die in dit artikel is ontworpen, is geschikt voor het stempelen van progressieve dobbelsteen met meerdere stations. Het bed moet een grote impactkracht dragen Bij het ponsen moet het bed een bepaalde stijfheid hebben. Redelijke vorm en grootte van de bedstructuur is een van de factoren om de stijfheid van het bed te waarborgen, en het gietproces heeft een geweldige ontwerpkeuze voor de vorm en grootte van het gieten. Omdat ductiel ijzer de voordelen heeft van goede sterkte, taaiheid, machinbaarheid en lage productiekosten, gebruikt dit papier een ductiele ijzergietbedstructuur.
De persvorming van de airconditioning-vin omvat de stappen van tekenen, ponsen, flens en trimmen. Boren is een onmisbaar proces en breuk is een vormend defect dat vaker voorkomt in het tekenproces van het blad.
In het geval dat de vormingsprocesomstandigheden aanzienlijk hetzelfde zijn, is de tekensnelheid een niet-verwaarlozen factor die het breukdefect veroorzaakt. Wanneer de tekensnelheid de toegestane snelheid van het vel overschrijdt, zal het vel pauze. In één cyclus van de werking van de punch schuifregelaar omvat de cyclus de trek- en punch -tijd. Om de werkefficiëntie van de pers te verbeteren, is het noodzakelijk om de bedrijfscyclus van de schuifregelaar te verminderen. De trektijd is dat niet Beperkt door de reden dat de vin -bewegende snelheid niet te snel kan zijn tijdens het daadwerkelijke trekproces. Tekenen is slechts een deel van het gehele stempelproces en de rest van het stempelproces kan op de juiste manier worden verminderd. Daarom, de Cyclus kan worden ingekort door de persentijd te verminderen, waardoor de snelheid van de krukasbeweging van de schuifregelaar binnen één rotatiecyclus moet worden gewijzigd, dat wil zeggen dat de motor op tijd moet worden verschoven. De transmissie Systeem is een mechanisme dat de rotatie van de motor door de transmissieketen omzet in een schuifregelaar die op en neer glijdt. Het traditionele transmissiesysteem gebruikt een gemeenschappelijke asynchrone motor als de stroombron, en vertrouwt op De momentane impactkracht van de opslag van de vliegwielenergie om de ponsactie te voltooien. Vanwege het bestaan van een constante snelheidsmotor en een groot traagheidsvliegwiel, zijn de bewegingskenmerken die kunnen worden uitgevoerd ook bepaald. Als de bewegingskenmerken moeten worden gewijzigd, moeten de mechanische structuur en grootte worden gewijzigd, wat duur en tijdrovend is, soms zelfs onmogelijk te bereiken. Het aandrijfsysteem dat in dit artikel is ontworpen, maakt gebruik van een Servomotor als de stroombron. Het is niet nodig om een vliegwiel te gebruiken, en de motor roteert alleen tijdens de werking, zodat het energieverbruik van de gehele punch kan worden bespaard en de trillingen worden verminderd; de vereiste werkdruk van de pers kan eenvoudig worden verkregen door het besturingsprogramma te wijzigen zonder de mechanische structuur van de ponsmachinecurves te wijzigen om te voldoen aan verschillende materiaal- en stempelsprocesvereisten.
Om de installatie en demontage van de mal te vergemakkelijken, kan de slothoogte van de ponsmachine gemakkelijk worden aangepast. Hiertoe is een set afstelhoogte -aanpassingsmechanisme ontworpen, die kan worden aangepast Direct door de servomotor zonder handmatige handmatige werking om de hoogte van het bovenbed in de ponsmachine aan te passen.
Om te voorkomen dat de schimmelkracht moeilijk in evenwicht te brengen en stabiel toe te passen als gevolg van trillingen tijdens snelle stempel, en om te voorkomen Hydraulisch systeem door 4 van de body van de ponsmachine. Een hydraulische cilinder is op de top gerangschikt om de kracht, bufferbescherming en schimmelverandering in evenwicht te brengen.
● Hoofdparameters van de ponsmachine
Redelijke selectie van de werkparameters van de pers kan het energieverbruik verminderen en kosten besparen. Volgens de werkelijke productiebehoeften van de gestempelde airconditioning-vinnen, is de nominale kracht van de punch die hierin is ontworpen Papier is 1250 kN, de nominale slag is 3 mm en de slag van de schuifregelaar is 40 mm. Voor punchpersen met progressieve dobbelsteen met meerdere stations is de maximale matrijshoogte 320 mm en is de tabelgrootte 1700 mm x 1400 mm x 150 mm afhankelijk van het malframe -formaat.
●Ponsbedstructuur
De persen worden verdeeld in open persen en gesloten persen volgens de structuur van het bed. Het werkgebied van het bed van de open pers is aan drie kanten geopend, de operatieruimte is groot, maar de stijfheid van het bed is slecht, en De punch zal hoekvervorming veroorzaken onder de werklast, die de nauwkeurigheid beïnvloedt; De linker- en rechterkant van de gesloten pers zijn gesloten, de vorm bestaat uit een frame, de stijfheid is goed en de pers heeft high Precisie. De pers die in dit artikel is ontworpen, moet worden toegepast op het stempelen van zeer nauwkeurige airconditioning vin multi-station progressieve dobbelsteen, zodat het bed gesloten structuur aanneemt.
Wanneer de schuifregelaar het onderste dode midden nadert, bereikt de reactiekracht van de ponsmacht van de schuifregelaar de maximale waarde en worden de bovenste en onderste bedden van het bed onderworpen aan de krachten van F1A, F1B, F2 en F3, respectievelijk. Als de kracht van de schuifregelaar op dit moment onevenwichtig is, wordt het hele bed onderworpen aan extra torsiemomenten MA1, MA2 en MB. De zijsteunstructuur van de punch draagt niet alleen de verticale kracht, maar ook beren Het buigmoment, terwijl de Hollow Groove -sectie een grotere buigstijfheid heeft onder hetzelfde materiaal, dus het zijframe neemt het Hollow Groove -gedeelte aan. Structuur. Het zijframe bestaat uit een pilaargedeelte en een bundelgedeelte.
Het bundelgedeelte verhoogt de stijfheid van het gehele frame en de rails zijn geïnstalleerd in elke kolomsectie. De hele zijframe is als geheel gegoten om de montage en positionering van de geleidrails te vergemakkelijken, terwijl het ook wordt verzekerd De parallellisme tussen de geleidrails. Het zijframe en het bovenste en onderste bed vormen de hele bedstructuur. Het onderste bed is in de vorm van een doos en de ribben in de doos kunnen de stijfheid van de doos vergroten, dus het onderste bed is ontworpen als een doosstructuur met ribben.
●Transmissiesysteem
Het aandrijfsysteem vertaalt uiteindelijk de rotatie van de motor in een lineaire beweging van de schuifregelaar. De lineaire beweging van de schuifregelaar kan worden bereikt door de krukas en de verbindingsstang. De kracht tijdens de beweging van de Krukas en de verbindingsstang worden getoond in figuur 5. De krukas wordt van punt 1 naar punt 2 geroteerd met een bepaald koppel. De krachten zijn respectievelijk F1 en F2. SP is de nominale drukslag. De componenten F1V en F2V van F1 en F2 in verticale richting zijn de krachten die de schuifregelaar aandrijven om naar beneden te bewegen. Tijdens het proces van het draaien van de krukas van punt 1 naar punt 2, wordt de hoek tussen de verbindingsstaaf en de middellijn verminderd, zodat dat De kracht die wordt uitgeoefend door de verbindingsstaaf in de verticale richting wordt steeds groter en de kracht van de component is om O te wijzen. De afstand wordt kleiner en kleiner en het koppel van de krukas verandert niet.
Er wordt berekend dat F2V /F1V = 1,86, dat wil zeggen dat de kracht om de schuifregelaar te besturen om naar beneden te bewegen in het proces steeds groter wordt.
De rotatie van de krukas kan direct worden aangedreven door de servomotor. Omdat de werkelijke rotatiesnelheid die nodig is voor de krukas kleiner is dan de nominale rotatiesnelheid van de servomotor, en de nominale kracht van de punch is Groot, hoewel het krukasbindingsmechanisme de ponsmacht tijdens de neerwaartse beweging van de schuif kan verhogen, kan de servomotor normaal worden aangedreven. In de krukasrotatie is een vertragingsstimulatiemechanisme Ontworpen tussen de servomotor en de krukas om de punch normaal te laten werken.
Wanneer de schuifregelaar van de punch het gestempelde gedeelte op drukt, wordt de schuifregelaar onderworpen aan de reactiekracht van de punch. De reactiekracht is een tijdelijke kracht, die een grote impuls voor het machinekader zal veroorzaken, wat dat niet is bevorderlijk voor de stabiliteit van het bedframe. die niet bevorderlijk is voor de stabiliteit van het bedframe. Hiertoe heeft dit artikel een hydraulisch systeem ontworpen als een flexibel buffermechanisme om de reactiekracht te vermijden die is gegenereerd tijdens Stemmen direct op het bovenste bed vanwege de rigide verbinding. Het cilinderblok is bevestigd op de bovenste plaat van de ponsmachine en de duwstang en het bovenste bed zijn vast. Wanneer de ponsmachine werkt, is de Guidelende schroef biedt opwaartse kracht naar het bovenste bed, de cilinder levert neerwaartse kracht aan het bovenlichaam en de cilinder werkt om de druk in evenwicht te brengen tijdens het neerwaartse druk van het schuifblok, en de reactie is tegengegaan wanneer het schuifblok in het onderste dode midden wordt geslagen. Wanneer de kracht wordt beïnvloed, werkt de cilinder als een buffer. Wanneer de mal wordt gewijzigd, duwt de cilinder het bovenlichaam om naar beneden te bewegen.
De drie soorten cilinder duwstangbewegingen moeten worden geregeld, dat wil zeggen, duwen, samentrekking en stop, dus de vierweg vierweg elektromagnetische omkeerklep komt overeen met de drie soorten cilinders. Wanneer de linker en Rechtsposities van de omklep worden respectievelijk verbonden, de oliepomp draait respectievelijk de bovenste kamer en de onderste kamer van de cilinder, waardoor de cilinderduwstang naar beneden en omhoog wordt gereden respectievelijk. Wanneer het midden van de achteruitklep is aangesloten, wordt het ponswerk op dit moment, wanneer de dringende reactiekracht wordt ontvangen, de druk die kan worden doorgemaakt, wordt geregeld door de overloopklep aangesloten op de bovenste kamer van de cilinder. De oliepomp hoeft op dit moment geen olie aan de cilinder te leveren en de oliepomp hoeft niet te worden bediend. Wanneer de oliecilinder de olie moet aanvullen als gevolg van olielekkage, de linkerkant van De achteruitklep is ingeschakeld en de oliepomp moet worden gestart de bovenste kamer van de cilinder aan te vullen. Daarom wordt de servo -oliepomp gebruikt om de olie op elk moment te draaien om energie te besparen.
● Het bed is gemaakt van gesloten ductiele ijzeren gietstructuur om de nauwkeurigheid van het bed te garanderen en de stijfheid van het bed te verbeteren; Het zijframe neemt een holle trogstructuur aan, die de stijfheid van het bed aanzienlijk verbetert; De lagere Bed is ontworpen om een doosstructuur met ribben aan te nemen om de stijfheid te vergroten.
●Het aandrijfsysteem hanteert de servomotor, zodat de slagcurve van de punch -dia meer in lijn is met de vereisten van het vin -tekenproces en het gehele werkproces van de stempelende vin; Het versnellingsboostmechanisme is aangenomen om de servomotor te maken kan meer ponskracht weerstaan; Vier stempelende koppelingen maken de schuifregelaar evenwichtiger.
●Een afstelsysteem met gesloten hoogte bestaande uit een servomotor, een aanpassingsschroef en een cilinder is ontworpen. De servomotor en de aanpassingsschroef regelen de positie van het bovenste bed, en de cilinder zorgt voor drijvende kracht Verplaats het bovenbed bij het aanpassen van de hoogte. Dit proces vereist geen handmatige werking.
●Met het ontworpen hydraulische systeem kan de schuifregelaar gelijkmatiger worden ingedrukt. Wanneer de schuifregelaar wordt onderworpen aan de reactiekracht in het onderste dode centrum, kan deze overbelastingsbescherming bieden; en wanneer de mal wordt gewijzigd, biedt een bovenlichaam met een opwaartse kracht.
Nederlands
Pусский
