Aantal Bladeren:28 Auteur:Site Editor Publicatie tijd: 2020-05-12 Oorsprong:aangedreven
De plaatwalsmachine is een vormmachine voor algemeen gebruik die metalen platen buigt en rolt in cilinders, kegels, gebogen oppervlakken of andere vormen, en wordt veel gebruikt in de aardolie-, chemische, machinebouw en andere gebieden.
40 × 4000 symmetrische opwaartse aanpassing drie-rollen plaatwalsmachine wordt gebruikt voor het buigen van stalen platen met een dikte van 16 ~ 40 mm bij kamertemperatuur. De plaatwalsmachine bestaat voornamelijk uit het belangrijkste overbrengingsmechanisme, het bovenste hefmechanisme van de rol, het steunlager en het beweegbare lager, de persinrichting, de reminrichting en andere mechanismen. Het werkingsprincipe is om drie rollen te gebruiken om druk uit te oefenen op de stalen plaat om deze te laten buigen. Misvormd. Het gerolde cilindrische werkstuk kan vanaf het omgekeerde uiteinde worden gelost en de zijkant wordt tegen de hydraulische cilinder geleund om dit te bereiken. Wanneer het beweegbare lager aan het uitlaateinde van de bovenste rol wordt gedumpt, drukt het hydraulische cilinderdrukblok dat op de positie van het bovenste uiteinde van de bovenste rol is geïnstalleerd, het uiteinde van de bovenste rol naar beneden, zodat het uitlaateinde van de bovenste rol rol is lichtjes naar boven gekanteld en het werkstuk kan worden afgevoerd vanaf het uitlaateinde Prolapse.
Het hydraulische systeem van de walsmachine met drie rollen (zoals figuur 1) heeft twee oliecilinders, A en B, die worden bestuurd door twee elektromagnetische richtingskleppen. Een cilinder regelt het heffen van de beweegbare beugel, en B-cilinder tilt op en drukt op de bovenste rol om het lossen soepel te laten verlopen.
4/6/9 —— De elektromagnetische klep
Figuur 1 —— Oliecircuit van het hydraulisch systeem
De bedieningsvolgorde van het hydraulische systeem is als volgt: Druk eerst op de startknop, de motor drijft de hydraulische pomp aan het werk. Wanneer de drie elektromagnetische directionele kleppen zich in de tussenpositie bevinden, staat het systeem in de toestand van drukontlasting, waardoor het stroomverbruik effectief wordt verminderd. Ten tweede drukt u op de magneetklep 6 en de magneetklep 4 (lagedrukuiteinde), cilinder A zorgt ervoor dat de beweegbare beugel naar beneden valt. Wanneer cilinder A tot ongeveer 85 ° daalt, komt deze in aanraking met de slagbegrenzingsschakelaar, dus beginnen magneetklep 9 en magneetklep 4 (omkeren van hogedrukuiteinde) te werken en drukt cilinder B op het achterste uiteinde van de bovenste rol. Wanneer de bovenste rol ongeveer 3 ° wordt gekanteld, zal deze de eindschakelaar raken, stoppen met werken en lossen. Nadat het lossen is voltooid, drukt u op de antwoordknop, zodat de cilinder B terugkeert om de bovenste rol in horizontale toestand te brengen, en de eindschakelaar raakt, zodat de cilinder A de beweegbare beugel naar de oorspronkelijke positie drijft en samenvalt met de bovenste kegelhuls. Op dit punt is een werkproces afgerond.
Tijdens het eenmalige gebruik van dit hydraulische systeem lijkt de A-cilinder te kunnen stijgen en soms niet te kunnen stijgen, en kan hij op geen enkele positie stoppen, zal hij automatisch naar beneden vallen en zal de B-cilinder af en toe bewegen. systeem is samengesteld uit filterelementen, pijpleidingen en diverse pompen en kleppen. De hydraulische pomp zorgt voor druk en het overstortventiel voorkomt dat de systeemdruk te hoog wordt en op tijd kan lossen.
De omkeerklep regelt de uitzetting en samentrekking van de hydraulische cilinder door de stroomrichting van de hydraulische cilinderolie te regelen. De gasklep regelt de snelheid van de hydraulische cilinderolie. De hydraulische componenten die bij het hydraulische systeem betrokken zijn, zijn onder meer een hydraulische pomp, een overstroomventiel, een driewegs vierwegklep, een eenrichtingsklep, een hydraulisch bediende eenrichtingsklep, een hydraulische cilinder en andere accessoires.
De hydraulische regelklep is een klep die de vloeistofdruk kan regelen om de keerklep omgekeerd te laten circuleren. Het verschil tussen de hydraulische regelklep en de gewone keerklep is dat er nog een stuuroliecircuit is. Wanneer het stuuroliecircuit niet is aangesloten op de drukolie, werkt de hydraulische regelklep terug als een normale terugslagklep. De drukolie stroomt alleen van de olie-inlaat naar de olie-uitlaat en kan niet in omgekeerde richting stromen. Wanneer het stuuroliecircuit is verbonden met de drukolie, beweegt de zuigerstang onder invloed van de drukolie en wordt de terugslagklep geopend met de stang om de inlaat- en uitlaatpoorten met elkaar te verbinden. Als de olie-uitlaat groter is dan de olie-inlaat, kan de oliestroom worden omgekeerd.
De storingen van het hydraulische systeem worden als volgt geanalyseerd:
(1) Analyseer cilinder B. Bij gebrek aan druk werden de problemen van overdrukkleppen, pompen en cilinderafdichtingen overwogen.
① Controleer de spoel van de overdrukklep, er zijn sporen van krassen. Dus de nieuwe overstortklep is vervangen, maar de storing is niet verholpen.
② Test de kwaliteit van de pomp. Sluit het uiteinde van de cilinderkop van B-cilinder aan, de druk kan de volledige schaal bereiken, wat aangeeft dat de tandwielpomp geen fouten heeft.
③ Verwijder de B-cilinder. Na het verwijderen van cilinder B bleek dat de zuigerstangafdichting volledig was verbroken. Na het vervangen van de nieuwe afdichting werkte cilinder B normaal.
(2) Analyse van cilinder A. Overweeg de terugslagklep van de hydraulische bediening en A-cilinderafdichting.
① Controleer de hydraulische controleklep, de klepkern heeft gebreken. Na het slijpen werd de hydraulische controleklep teruggeplaatst, maar cilinder A kon nog steeds niet omhoog en de fout werd niet verholpen.
② Demonteer de voorste buisverbinding van de hydraulische controleklep, en er blijkt helemaal geen hydraulische olie uit te stromen. Druk in werkende staat op de spoel van de elektromagnetische richtingsklep met een schroevendraaier en er stroomt hydraulische olie uit de pijpkop, wat aangeeft dat de elektromagnetische richtingsklep 6 defect is. Na het vervangen van de nieuwe klep kan cilinder A werken, maar het is nog steeds zo dat deze halverwege niet wordt afgesloten.
③ Een cilinderafdichting vervangen, het hydraulische systeem is normaal.
Met de continue verbetering van elektromechanische integratie en automatisering van apparatuur, vertrouwen hydraulische aandrijvingen op de voordelen van een eenvoudige structuur, klein formaat, groot uitgangsvermogen, traploze snelheidsregeling, eenvoudig te realiseren frequente commutatie en eenvoudig te realiseren automatisering. Het wordt veel gebruikt in machines, luchtvaartindustrie en andere gebieden. Daarom moeten technisch en technisch personeel de prestaties van hydraulische componenten beheersen en leren de fouten van het hydraulische systeem te analyseren en te elimineren om de onderneming beter van dienst te zijn.
Nederlands
Pусский
