Punch hydraulisch systeem

Punch hydraulisch systeem

  Wanneer de schuif van de stempel het gestempelde gedeelte naar beneden verplaatst, wordt de schuifregelaar beïnvloed door de schuifregelaar. Aan de reactiekracht van het stampen, is de reactiekracht een tijdelijke kracht, die een grote impuls aan het machineframe zal veroorzaken, hetgeen niet bevorderlijk is voor de stabiliteit van het bedframe. Hiertoe ontwerpt dit document een hydraulisch systeem als een flexibel buffermechanisme om te voorkomen dat de reactiekracht wordt gegenereerd tijdens het stampen die rechtstreeks op het bovenste bed werkt vanwege de starre verbinding. Het cilinderblok wordt op de stansplaat bevestigd (Fig. 2) en de duwstang en het bovenste bed worden vastgezet. Wanneer de stansmachine werkt, geeft de geleideschroef een opwaartse kracht op het bovenste bed, de cilinder zorgt voor neerwaartse kracht op het bovenlichaam en de cilinder dient om de druk in evenwicht te brengen tijdens het naar beneden drukken van het glijdende blok, en de reactie wordt tegengegaan wanneer het glijdende blok wordt geponst in het onderste dode punt. Wanneer de kracht wordt beïnvloed, fungeert de cilinder als een buffer. Wanneer de mal wordt vervangen, duwt de cilinder het bovenlichaam naar beneden.

  De drie soorten cilinderstoterstangbewegingen moeten worden geregeld, d.w.z. duwen, inkrimpen en stoppen, zodat de drieweg vierweg elektromagnetische omkeerklep overeenkomt met de drie soorten cilinders. Wanneer de linker en rechter posities van de omkeerklep respectievelijk verbonden zijn, draait de oliepomp respectievelijk de bovenste kamer en de onderste kamer van de cilinder aan, waardoor de cilinderstoters respectievelijk naar beneden en naar boven bewegen. Wanneer het midden van de omkeerklep is verbonden, wordt het ponswerk op dit moment, wanneer de drukreactiekracht wordt ontvangen, de druk die de druk kan weerstaan ​​geregeld door de bovenste kamer van de cilinder en de overstroomklep die daarmee is verbonden. De oliepomp hoeft op dit moment geen olie aan de cilinder toe te voeren en de oliepomp hoeft niet te worden gebruikt. Wanneer de olielekkage moet worden bijgevuld en de druk wordt gehandhaafd, wordt de linkerkant van de omkeerklep ingeschakeld. Op dit moment moet de oliepomp worden gestart om de bovenste kamer van de cilinder aan te vullen. Daarom wordt de servo-oliepomp gebruikt om de olie op elk moment te laten draaien om energie te besparen.

Het hydraulisch schema van het hydraulische systeem is weergegeven in figuur 1.