Moderne persremmen zijn geëvolueerd om de noodzaak bij te houden voor snel begrip van moderne persremmen

Dit overzicht biedt een korte discussie over persaandrijvingen, kroonsystemen en gereedschapsinstellingen op de persremmen van vandaag.

Van vandaag buigmachines Kan het buigproces verkorten, zoals oudere stukjes ijzer kunnen niet. Dit overzicht biedt een korte discussie over persaandrijvingen, kroonsystemen en gereedschapsinstellingen op de persremmen van vandaag.

Klinkt dit bekend? Een operator werkt met een mechanische persrem, die een RAM heeft die zijn volledige cyclus moet voltooien en een slagcyclussnelheid die niet kan worden aangepast, maar voordat hij aan de slag kan factor voor de baan.

Als dat bekend klinkt, ben je al een tijdje in de persremmen, of heb je een goede kennis van hoe buigen vroeger in fabricage -winkels plaatsvond. Je weet waarschijnlijk ook dat buigen vandaag niet op die manier wordt gedaan.

Moderne persremmen zijn veel veiliger en vereisen niet zoveel handmatige interventie als hun voorgangers. Het zijn geavanceerde machines die zijn ontworpen om gelijke tred te houden met de snelle fabricageomgeving van vandaag (zie figuur 1). Laten we eens kijken naar de verschillende elementen die de moderne apparatuur van vandaag scheiden van de oudere stukjes ijzer van gisteren.

Figuur 1. Moderne persremmen bieden operators de hulp die nodig is om de tijd besteed te maximaliseren, niet in te stellen van de persrem of het programma methodisch te maken.

De persaandrijving

Hydraulische persremmen zijn niet noodzakelijk nieuw, en dat verklaart waarom ze het grootste deel van het vormende werk in fab -winkels uitvoeren.

Hun werking is heel eenvoudig te begrijpen. Deze persen werken gesynchroniseerde hydraulische cilinders op de C-frames die de RAM verplaatsen. Een stroomregeling voedt olie in cilinders om zuigers te verplaatsen, die de beweging van de RAM regelen. Het is een goedkope manier om veel kracht te genereren.

Vroeger werd een limietschakelaar gebruikt voor het regelen van de rem. Nu worden CNC's gebruikt. Samen met hoog-nauwkeurige stroomregelkleppen bieden de hydraulische persremmen van vandaag veel controle en vermogen kosteneffectief.

Figuur 2. Indien correct gebruikt, helpt buigsoftware de onderdeelontwerper om probleemgebieden te voorkomen, zoals het plaatsen van gaten te dicht bij bochtlijnen.

De meeste van deze hydraulische kleppen zijn direct op de hydraulische cilinders gemonteerd. Een aantal jaren geleden hadden fabrikanten te maken met het breken van pijpen en het vallen van rammen. De persremfabrikanten hebben het probleem opgelost door de leidingen te elimineren of te minimaliseren. De hydraulische persremmen van vandaag moeten niet worden verward met die van enkele jaren geleden.

Hybride remmen zijn nu breder beschikbaar dan ooit tevoren. Met een hydraulische aandrijving, wanneer u de pomp in één richting draait, pompt u de ram naar beneden. Wanneer u de pomp in de andere richting draait, pompt u de ram omhoog. Het hybride concept simuleert een schroef en een moer. Het is een bidirectionele pomp en een servomotor regelt de heen en weerbeweging van de pomp. Je hebt de hele dag geen driefasige AC-motor die de RAM af en toe pompt. Nu pompt de motor de helling alleen wanneer de CNC de kracht vereist.

Wat zijn de voordelen? U krijgt snelle responstijd, minimale leidingen, goede snelheden (2 tot 500 inch per minuut [IPM]) en hoge efficiëntie als het gaat om prestaties. Een hybride rem is echter geen goedkoop systeem.

Elektrische persremmen hebben de afgelopen jaren een grote plons op de markt gemaakt. Veel fabrikanten associëren "Electric " met direct drive persremmen. In deze elektrische apparaten stuurt een balschroefsysteem, dat afhankelijk is van recirculerende ballen om wrijving te verlichten in plaats van smeermiddelen, de rammen naar beneden.

Roller -schroeftechnologie is naar voren gekomen als een nieuwe technologie die helpt om de laadcapaciteit voor deze elektrische remmen te vergroten. Deze schroeftypen hebben meerdere schroefdraadspiraalvormige rollen die rond een schroefdraadas worden gevonden. Deze opstelling zet de roterende beweging van een motor om in lineaire beweging om een ​​persrem RAM te verplaatsen. Deze rolschroeven hebben de neiging om meer belastingdragend oppervlak in de persaandrijving toe te voegen.

Wat zijn enkele voordelen? Het zijn niet noodzakelijk de snelheden, maar de versnellingsfactor. Meestal kan drukremmen alleen in een bepaald tempo versnellen. Met een elektrische rem kunt u die versnellingsfactor veel hoger nemen zonder luchtbellen in de olie te trekken, enzovoort.

Sommige fabrikanten gebruiken dubbele schijven op de elektrische rem; De ene rit is voor een snelle aanpak en de andere drive is voor het buigen. Hiermee kunt u uw balschroeven en rolschroeven afstemmen voor verschillende toepassingen.

Er moet worden vermeld dat er een andere manier is om een ​​kleine kracht om te zetten in een grote kracht. Laten we het de blok-en-tackle drive noemen. Remmen met riemen is een voorbeeld. Het kan ook een single-acting elektrische aandrijving worden genoemd.

Met dit type drive beweegt de RAM in één richting, die bepaalde voordelen heeft. Omdat het een enkel directioneel systeem is, is het misschien minder ingewikkeld en goedkoper. En je minimaliseert wat verschuivende tijd onderaan de slag omdat je net de servomotoren hebt vrijgelaten en de RAM -omkeert.

Veel van deze riem- of blok-en-tackle-schijven verdelen ook buigbelasting over het hele RAM. Elke keer dat een riem over een poelie wordt gevoed, is het als een 10-maal vermindering van de overbrengingsverhouding. Dit kan grote prestatievoordelen opleveren voor elektrische remmen in vergelijking met hydraulische remmen.

De sweet spot voor deze elektrische remmen is de lichtere tonnages. Als u naar de conventionele machines op de markt kijkt, ziet u een segment van apparatuur in het bereik van 100 ton of minder; Dat is goed voor het elektrische en hybride type persen. Op 100 ton en hoger vereist een elektrische persrem veel kilowatt om de kracht te genereren die nodig is om het werk te doen. Op dat moment is alle energiebesparing die de elektrische persrem heeft gegenereerd in vergelijking met een hydraulische rem te verwaarlozen. Simpel gezegd, je kunt voor niets geen energie krijgen. Dus hoe breng je de kracht over van de drive naar de persrem? De drie concepten zijn de centrale drive, de dubbele drive en de gedistribueerde drive.

De centrale schijf is kosteneffectiever. Het is makkelijk. Het is beperkt tot in principe centrale of bijna-center buigen. U hebt geen offsetmogelijkheden met het Center Drive -systeem.

Figuur 3. Als een drukrem snel en nauwkeurig gereedschap kan veranderen en gereedschap kan positioneren, kan de operator zich concentreren op buigen en taken versnellen naar stroomafwaartse processen.

Het Single Drive -systeem biedt enig voordeel met machinegeflectie. Als de RAM naar beneden duwt in het midden van de bovenste balk en de onderste balk wordt ondersteund op de zijframes, krijgt u een afbuigpatroon in het midden van de bocht.

Voor een systeem met dubbele drive, dat conventionele technologie is in de hedendaagse metaalfabricagewereld, wanneer u de ram naar beneden begint te dwingen, moet de afbuiging in het midden van de machine worden gecompenseerd. Persremfabrikanten pakken deze afbuiging op veel manieren aan die een artikel op zichzelf waard zijn.

De gedistribueerde drive is een hybride tussen het midden en de dubbele drive waarin de aandrijfcilinders worden verplaatst in slechts een beetje vanaf de zijkant van de machine. Dit creëert parallelle afbuigingscompensatie. U kunt een beetje compenseren voor de machineflex door waar u die schijven plaatst.

Met de gedistribueerde drive is de belasting verspreid over het gehele RAM. Praktisch geen afbuiging op het RAM is het resultaat.

Bedkroon

Kronen is hoe een drukrem compenseert voor afbuiging van machinaal.

De meeste machines hebben een soort mechanisch afbuigapparaat op de machines. Wedgen en hydraulische cilinders worden gebruikt om te compenseren naarmate de belasting toeneemt.

In gesloten-lussystemen is het midden van de rem ook ook onder CNC.

Gereedschapsinstelling

De insteltijd op de meeste persremmen is gelijk aan de tijdsveranderingstijd. Werken onder het uitgangspunt dat een programma offline wordt gedaan of dat een taak wordt hersteld, zou een persrem alleen downtime moeten hebben wanneer een operator tools voor de volgende taak wijzigt.

De meest kosteneffectieve middelen om snelle tooling-omschakeling aan te pakken is het gebruik van tooling die is ontworpen om te worden geplaatst en gemakkelijk uit de RAM te worden verwijderd. De meest voorkomende soorten tools die bij deze beschrijving passen, zijn drukknop of klik op Tooling.

Een drukknop aan de voorkant van het gereedschap voorkomt dat het gereedschap uit de RAM valt. Een hydraulische cilinder klemt niet alleen het gereedschap vast, maar staat het ook; Klemmen en zitplaatsen Het gereedschap worden tegelijkertijd gedaan. Een opstelling met een zeer nauwkeurige tool kan zeer snel worden uitgevoerd.

Er is een gewichtslimiet op die klik. Wanneer een segment boven de 30 lbs komt, moet het gereedschap worden beëindigd. Veel fabrikanten kopen kleinere segmenten van het gereedschap om onder de 30 pond te blijven. Beperk, zodat alle tools de klikken kunnen hebben.

Figuur 4. Zelfs een beginnende persremoperator kan een acceptabel onderdeel op de eerste bocht produceren dankzij monitoren die onderdeelpositie en buigreeksen weergeven.

Buigsnelheid

Buigsnelheid is vandaag het hot-button-onderwerp bij het fabriceren van cirkels. Een typische persrem, misschien 5- tot 10-jarige technologie, kan ongeveer 600 bochten per uur maken als deze op topsnelheden draait. Een hoog-dynamische persrem, zoals een elektrische rem, kan tot 900 bochten per uur maken. Dat is een belangrijke verbetering.

Het is belangrijk op te merken dat de machine slechts een bepaalde tijd buigt, maar 20 procent van de tijd tijdens een dienst.

Met behulp van een batchgrootte van 25 als voorbeeld, kijkt u naar vijf minuten voor installatie; vijf seconden om het onderdeel te kiezen en te plaatsen; vijf seconden om te buigen; vijf seconden om te verplaatsen; Vijf seconden om te buigen, totdat het onderdeel eindelijk in de stapel wordt geplaatst. De totale productietijd kan 20 minuten zijn, maar de buigtijd is slechts zes minuten, wat ongeveer 30 procent van de totale tijd is.

Dus wat is het voordeel van de hoge snelheid? Het is met de kleine delen. Als u een standaardmachine en een hogesnelheidsmachine heeft die op kleine onderdelen werkt, heeft de hoge snelheid echt een enorm voordeel.

Maar naarmate onderdelen groter worden, kan het enkele minuten duren om ze te draaien en te buigen. Een fantastische winkel kan een machine hebben die oneindig snel is, maar de doorvoer wordt geminimaliseerd vanwege de extra materiaalbehandelingstijd.

STERKE -Optimalisatie

STERK -optimalisatie is het volgende belangrijke discussiepunt in buigtechnologie. Een persrem kan alleen zo snel gaan voordat deze de nauwkeurigheid en prestatiekwaliteit begint te verliezen.

In sommige Europese landen kan de persrem om veiligheidsredenen niet verder gaan dan een bepaalde drempel. De oplossing is om te leven met een vaste snelheid en manieren te vinden om die snelheid te optimaliseren en het aantal bochten per uur te verbeteren.

Met de focus op slagoptimalisatie, ziet u persremmen in staat tot 1.000 bochten per uur zonder de machinesnelheden te verhogen.

Onderdeelontwerp

CAD -systemen, zoals Solid Works ® en Pro E ®, geven elke persoon de mogelijkheid om een ​​gat overal op een deel te trekken - zelfs wanneer ze het gat daar niet zouden moeten plaatsen. U kunt de onderdeelontwerper vertellen dat een gat niet zo dicht bij de bochtlijn moet liggen, maar de ontwerper denkt dat als de CAD -software het toestaat, het mogelijk zou moeten zijn.

Met behulp van dit voorbeeld om een ​​gat te dicht bij een bochtlijn te plaatsen, kunt u proberen de potentiële uitbarsting op te lossen met een roterende V-DIE-set. Roterende steunen in de matrijs stellen het buigproces in staat om een ​​vouwbewerking na te bootsen. Het resultaat is een schone bocht omdat het plaatwerk wordt ondersteund tijdens het buigproces. Dit soort tools verbeteren ook de nauwkeurigheid aanzienlijk omdat het onderdeel niet in de dobbelsteen mag bewegen.

De andere oplossing is om dit probleem met software op te lossen (zie figuur 2). Software kan identificeren waar de uitbarstingen zullen zijn, en hopelijk kan de onderdeelontwerper het gat verplaatsen om de uitbarsting te voorkomen.

Natuurlijk troeft niets ervaring. Als de onderdeelontwerper buigervaring heeft, weet hij dat een hulpverlening kan worden geïntroduceerd in de bochtlijn. Deze spleet elimineert de vervorming voordat het deel de werkvloer raakt.

Automatisch tools veranderen

Automatische gereedschapsverandering wordt vandaag op meer persremmen gevonden (zie figuur 3), en deze technologie heeft de grootste impact op de werkvloeractiviteiten.

Het voordeel is dat het veranderen van tools plaatsvindt terwijl de operator andere taken uitvoert. Normaal gesproken moet de operator wat lege plekken krijgen, inloggen en uit een taakvolgorde, voor papierwerk zorgen, bakken rond de rem zetten en steunarmen opzetten. Terwijl de operator dat doet, worden de toolveranderingen voor hem aangebracht.

Het moeilijkste aan het uitvoeren van een persrem is de opstelling. Zodra de machine is ingesteld, kan iedereen de machine uitvoeren. De nieuwe controllers tonen onervaren operators hoe ze met het onderdeel moeten omgaan. Sommige machines projecteren tegenwoordig zelfs een video -afbeelding op de RAM recht voor het gezicht van de operator, dus het is niet nodig om naar de zijmonitor te kijken.

De persremmen met de optie Automatische tools veranderende optie met verschillende tijdschriftstijlen voor de toolwisselaar. Sommige bevinden zich achter de achterkant achter de achterkant. Sommige bevinden zich aan de zijkant van de persrem. Sommige bevinden zich achter het buigraam, maar langs de zijkant van het frame. Deze opstellingen creëren verschillende grootte-voetafdrukken voor de machines.

Automatische hoekcorrectie

Automatische hoekcorrectie behandelt de veer terug die optreedt in bepaald moeilijk te bezuinigen materiaal. De waarde van dit type systeem is dat u geen tijd verliest om de gewenste invalshoek te bereiken. Er is geen behoefte aan herhaalde cycli van buigen en vrijgeven tijdens het jagen op die invalshoek.

In drukremmen met dit type hoekcorrectie drijft het RAM het plaatmetaal in de matrijs om de hoek in de geladen positie te bereiken. Of de punch al lang of kort is, de V -dobbelsteen is groot of klein, het materiaal is dik of dun, de geladen hoek wordt gehandhaafd. Wanneer het RAM -ramp wordt afgegeven en zich terugtrekt, keert het plaatmetaal terug naar een uitgeruste toestand, waarbij de veer terug een verandering in hoek van de hoek van die wordt bereikt die onder belasting wordt bereikt. Lasers of sensoren meten de huidige hoek en de besturingssoftware bepaalt precies wat voor soort Restike nodig is om de gewenste hoek te bereiken. Meestal voldoet het deel na de Restike, het deel voldoet aan klantspecificaties.

Mens-machine interface

Moderne controles hebben het voor Noord -Amerikaanse fabrikanten mogelijk gemaakt om te concurreren met goedkope arbeid in andere landen. Een fantastische winkel heeft geen persoperator van $ 50 per uur nodig om complexe onderdelen te produceren, wat goed is omdat die fabrikant die onderdelen niet langer voor $ 20 kan verkopen. Tegenwoordig gaan die onderdelen voor $ 2 per stuk. Moderne bedieningselementen maken het zo dat een operator met beperkte ervaring de buigreeks op de monitor kan volgen en een onderdeel met verschillende bochten in een respectabele tijd kan produceren.

Deze bedieningselementen maken het ook eenvoudig om een ​​baan te programmeren. Hoewel het logischer is om deze programma's offline samen te stellen, weg van de machine, programmeren veel winkels nog steeds bij de persrem. Dus hoe eenvoudig is het? De operator sluit de parameters van de taak aan en sleept vervolgens zijn vinger over het scherm om een ​​profielvorm te maken. De besturingssoftware neemt die profielvorm aan en produceert een bendreeks om deze te maken. Het enige dat nog te doen is, is een onderdeelnummer toewijzen aan de taak. Niemand is het uitzoeken van de buigsnelheid, buigtoeslag of de juiste backgaugehoogte. Wanneer het programma wordt gegenereerd, volgt de operator alleen de instructies (zie figuur 4).

Er was een tijd dat mensen veel meer moesten weten over het buigproces en metaaleigenschappen als ze succesvolle persremoperators wilden zijn. Nu zit veel van die kennis in de besturingssoftware.

Operators moeten gewoon op een efficiënte en tijdige manier werken om banen te voltooien. Die aanpak brengt de klant onderdelen door deadlines en resulteert in positieve klantrelaties.

Turnaround van onderdelen. Ze creëren concurrentievoordelen voor metaalfabrikanten die oudere persremmen gewoon niet kunnen evenaren.