WERKWIJZE VOOR HET VERMIJDEN VAN HYDRAULISCHE FOUT MET 4 KOLOMMEN
Actie mislukt:
1.Elektrische bedrading is niet beveiligd of verkeerd:
Oplossing: Controleer de bedrading volgens het elektrische schema.
2. Onvoldoende olievulling in de brandstoftank:
Oplossing: Vul olie bij.
Schuifregelaar crawlen:
1. Accumuleer lucht of zuigpoort in het systeem:
Oplossing: Controleer de aanzuigleiding en voer deze een aantal keren op en neer en breng op onder druk.
2. Onjuiste aanpassing van precisie of gebrek aan olie in de kolom:
Oplossing: pas de nauwkeurigheid aan en vul het oppervlak van de kolom.
De schuifregelaar wordt ingedrukt met de druk omlaag:
1. Ondersteuning druk is te groot:
Oplossing: stel de pilootklep af op een riemspanning van niet meer dan 1 MPa.
Na het parkeren schuift de schuifregelaar serieus naar beneden:
1.Notch (afdichting) zeehondenolielekkage:
Oplossing: Controleer de afdichting en vervang deze als deze beschadigd is.
2. De vooraf ingestelde druk van de pilootklep is te klein:
Oplossing: pas de drukwaarde aan.
3. De kleppoort van de cartridgeklep is niet goed afgesloten:
Oplossing: Controleer de kleppoort om hem opnieuw te inspecteren.
De aanwijzer van de manometer zwaait slecht:
1. Er zit lucht in het oliecircuit van de drukmeter:
Oplossing: maak de verbinding los en laat leeglopen wanneer u op drukt.
2.leiding mechanische trillingen:
Oplossing: Controleer of de pijpleiding los en los zit wanneer deze los is.
3. druk schade aan de meter:
Oplossing: vervang de manometer.
Bij hoge snelheid is de slagsnelheid niet genoeg en is de bovenste druk laag:
1.Drukcompensatie variabel pompdebiet is te klein:
Oplossing: Aanpassen aan de vereisten van de oliepomp.
2. Pomp slijtage of branden:
Oplossing: Als de olielozing van de oliepomp groter is dan 4 l / min, moet deze voor onderhoud worden verwijderd.
3.Olie lekkage in het systeem:
Oplossing: help de overeenkomstige links in elk onderdeel.
De druk daalt te snel bij het vasthouden van druk:
1. De kleppoorten die bij de afdichting zijn betrokken, zijn niet goed afgesloten of de pijpleiding lekt.
Oplossing: Controleer de afdichting van de betreffende klep op beschadiging en vervang deze als deze beschadigd is. Repareer de lekkende pijpleiding en voer de snelheidsregeling onder druk.
2. Schade aan de binnenste cilinderafdichting:
Oplossing: Vervang de verzegeling.
De bovenstaande beschrijving geeft slechts een korte beschrijving van de algemene situatie. Nadat de fout in het daadwerkelijke gebruik is gevonden, moet de oorzaak eerst worden geanalyseerd en moet het probleem één voor één worden opgelost.
Nederlands
Pусский
