Hoe de problemen van het hydraulische systeem van de schuifmachine op te lossen

⒈) en eliminatie van hydraulisch systeem

Shearing machine hydraulisch systeem

Probleem Fenomeen: Er kan geen druk worden vastgesteld, geen actie op de bovenste meshouder.

Oorzaak van falen: slecht contact van de stekker van de elektromagnetische directionele klep.

Problemen oplossen Method: controleer de stekker. De spoel van de elektromagnetische richtingsklep wordt geblokkeerd door puin of werkt niet op het opgeruwde oppervlak; De afdichtpoort van de spoel van de gecombineerde klep heeft puin en doetgeen afdichtingsrol spelen; Elke opening in de gecombineerde klep is geblokkeerd en gecontroleerd op demontage en reiniging. De retourslag van de bovenste meshouder is traag of kan niet terugkeren naar het topdoodcentrum. De actiesequentie van debovenste meshouder en de dringende cilinder is niet gecoördineerd; De stikstofdruk van de retourcilinder is onvoldoende. Controleer en pas het afzonderlijk aan op de nominale druk.

⒉Antjustment en exploitatie van schuifmachine

(1) Aanpassing van geavanceerde opruiming

Of de geavanceerde klaring correct wordt aangepast, is een belangrijke factor die de snijkwaliteit beïnvloedt en de levensduur van het mes verlengt. Draai de vergrendelschroef tijdelijk los, draai dan het handvat naar degewenste schaalwaarde en draai vervolgens de schroef vast. De kogelklep wordt gebruikt om de uniformiteit van de kloof tussen de randen van de bovenste en onderste mes te meten. De specifieke methode is om een ​​enkele slag te gebruiken, wanneer de bovenste en onderste racks deBottom Dead Center, dat wil zeggen, draai de kogelklep snel om het oliepad te sluiten, zodat de bovenste meshouder stopt bij het onderste dodecentrum. Blijf dan de kogelklep openen en sluiten met een klein bedrag, zodat het bovenste mesHouder stijgt stap voor stap over de volledige slag, op dit moment kan de uniformiteit van het bladkloof stap voor stap worden gemeten.

(2) Voorbereiding vóór gebruik

① Reinig de olie op het oppervlak van elke machine, let op de lijn op de cut-off-klep moet in de open positie staan.

② injecteer vet in elk smeerdeel.

③ Voeg L-HL46 mechanische olie toe aan de olietank (de olie moet schoon zijn).

④ Grond de machine, druk op de voeding en controleer de coördinatie van de acties van de elektrische apparaten.

(3) Werking

① Schakel de machine in voor verschillende cycli. Na ervoor te zorgen dat er geen abnormale omstandigheden zijn, probeer dan vellen van verschillende dikte te snijden (van dun tot dik).

② Tijdens het afschuifproces schakelt u de schakelschakelaar op en volg de drukwaarde van de olielijn. Als er enige afwijking is, past u de reliëfklep aan om aan de vereisten te voldoen.

③ Tijdens gebruik, indien abnormale ruis of oververhitting van de brandstoftank wordt gevonden, stop dan onmiddellijk het voertuig en controleer of de maximale temperatuur van de brandstoftank niet hoger is dan 60 graden.

⒊Safety-technologie en onderhoud van schuifmachine

(1) De exploitant moet bekend zijn met de structuur en uitvoering van de schaar. Schuifmachines worden tegelijkertijd door de meeste mensen bediend, zodat iemand de leiding heeft over het regelen van de productie.

(2) Plaats nooit uw hand tussen de bovenste en onderste bladen om ongelukken te voorkomen.

(3) Plaats niet alle sundries en gereedschappen op de werkbank om ongevallen te voorkomen die worden veroorzaakt door in het mes te rollen.

(4) De scherpte van het blad moet regelmatig worden gecontroleerd. Als blijkt dat het blad bot is, moet het worden gescherpt of vervangen in de tijd. De scherpte van het mes hoeft alleen de dikte van het blad aan te scherpen.

(5) Alle delen van de schaar moeten regelmatig worden gecontroleerd om de machine en de omgeving schoon te houden, en de kabelisolatie is goed.

(6) Het gaasoliefilter dat is geïnstalleerd op de oliepoort van de oliepomp, moet regelmatig worden gecontroleerd en gereinigd om het oliefilter met de juiste oliestroom te houden. Als het oliefilter verstopt is en de oliestroom wordt verminderd, de oliepompzal worden gezogen, waardoor het leven van de oliepomp wordt beïnvloed.

(7) Wanneer de druk van de retourcilinder laag is, kan de retourcilinder worden opgeblazen. De methode is: Verwijder de beschermkap en de gasventieldop, installeer de inflatie-tool, het andere uiteinde van de inflatie-tool is verbonden met eenAmmoniakgasfles (geen zuurstof), open het inflatietool en open langzaam de stikstofflesstopventiel, let op de inflatiedrukmeter. Sluit de afknapperste klep van de gascilinder onmiddellijk naar 6.0mpa. Sluit deInflation-tool, open het inflatiegereedschap en installeer de luchtventiel GLB en de beschermkap. 8. Controleer de stikstofdruk in de retourcilinder om de drie maanden. Als de druk lager is dan de opgegeven druk, zou het moeten zijngevuld met stikstof.