Gebruiksaanwijzing voor de Power Press

Mechanisch werk

Door de slechte smering van de pons pers, neemt de wrijvingsweerstand toe als de tafel beweegt.Wanneer de motor wordt aangedreven, beweegt de tafel niet naar voren, zodat de kogelomloopspindel elastisch wordt vervormd en de energie van de motor wordt opgeslagen in de vervorming.De motor blijft rijden en wanneer de elastische kracht die wordt gegenereerd door de opgeslagen energie groter is dan de statische wrijvingskracht, kruipt de ponstafel naar voren en beweegt op deze manier keer op keer, wat resulteert in het fenomeen van kruipen.Dit is echter niet het geval.Als je goed kijkt naar de smering van het oppervlak van de geleiderail, kun je concluderen dat dit niet het probleem is.Ponskruipen en trillingsproblemen zijn snelheidsproblemen.Omdat het een snelheidsprobleem is, moeten we de snelheidslus vinden.Het hele aanpassingsproces van de snelheid van de stempel wordt voltooid door de snelheidsregelaar.

De bediening en bewaking van de CNC-pons gebeurt allemaal in deze CNC-unit, het brein van de CNC-pons.Hoge bewerkingsnauwkeurigheid en stabiele bewerkingskwaliteit;koppeling met meerdere coördinaten kan onderdelen met complexe vormen verwerken;wanneer bewerkingsonderdelen worden gewijzigd, hoeft over het algemeen alleen het CNC-programma te worden gewijzigd, wat tijd kan besparen op de voorbereiding van de productie;het bed zelf heeft een hoge precisie en hoge stijfheid, er kan een gunstige verwerkingsdosering worden gekozen en de productiviteit is hoog.Voor snelheidsgerelateerde problemen kunt u alleen terecht bij de snelheidsregelaar.Daarom moet het trillingsprobleem van de ponsmachine ook de snelheidsregelaar vinden.De fout van de snelheidsregelaar kan op de volgende plaatsen worden gevonden: de ene is het gegeven signaal, de andere is het feedbacksignaal en de andere is de snelheidsregelaar zelf.

Omdat de trillingsfrequentie van de ponsmachine evenredig is met het motortoerental, controleer eerst of de motor defect is, controleer de koolborstels, de oppervlaktetoestand van de commutator en de mechanische trillingen en controleer de smering van de kogellagers.Voor inspectie is het niet nodig om alles te demonteren, maar het kan worden waargenomen door een inspecteur en het lager kan worden geïnspecteerd door naar het geluid te luisteren.Als er niets aan de hand is, controleer dan de tachogenerator.Tachogeneratoren zijn over het algemeen gelijkstroom.

De punch-tachometergenerator is een kleine DC-generator met permanente magneet en de uitgangsspanning moet evenredig zijn met de snelheid, dat wil zeggen dat de uitgangsspanning en snelheid lineair zijn.Zolang de rotatiesnelheid constant is, zou de golfvorm van de uitgangsspanning een rechte lijn moeten zijn, maar vanwege de invloed van de cogging en de commutatie van de commutator is er een kleine wisselende variabele aan deze rechte lijn bevestigd.Om deze reden wordt een filtercircuit toegevoegd aan het feedbackcircuit van de snelheidsmeting, en dit filtercircuit is bedoeld om de AC-component die aan de spanning is bevestigd, te verzwakken.

Het punch-feedbacksignaal en het gegeven signaal zijn hetzelfde voor de regelaar.Daarom zal de fluctuatie van het feedbacksignaal onvermijdelijk de omgekeerde aanpassing van de snelheidsregelaar veroorzaken, wat de trilling van de pons zal veroorzaken.

Wanneer dit gebeurt, is het heel gemakkelijk om ermee om te gaan, zolang de achterklep van de motor wordt verwijderd, blijft de commutator van de tachogenerator zichtbaar.Op dit moment is het niet nodig om te demonteren, gebruik gewoon een scherpe haak om elke gleuf voorzichtig vast te haken, gebruik dan fijn schuurpapier om de bramen lichter te maken, veeg het oppervlak van de kuip af met watervrije alcohol en plaats dan de houtskool Gewoon borstelen Het.Speciale aandacht hier is dat wanneer u een scherpe haak gebruikt om de gleuf tussen de commutatieschijven te haken, de wikkeling niet aanraakt, omdat de wikkeldraad erg dun is, als deze eenmaal gebroken is, kan deze niet worden gerepareerd en kan alleen de wikkeling worden vervangen .Veeg het ook niet af met alcohol op waterbasis, zodat de isolatieweerstand daalt en niet kan drogen, wat de reparatieperiode vertraagt.

Een systeem met gesloten lus kan ook systeemoscillatie veroorzaken als gevolg van een slechte parameterinstelling, maar de methode om deze oscillatie te elimineren is door de vergroting ervan te verminderen, RV1 in het FANUC-systeem aan te passen en tegen de klok in te draaien.Het is beter geworden, maar omdat het bereik van de RV1-instelpotentiometer relatief klein is, kan deze soms niet worden aangepast en kan alleen de kortsluitbalk worden gewijzigd, dat wil zeggen dat de waarde van de feedbackweerstand wordt verwijderd en de vergroting van de hele regelaar wordt verminderd.

Mechanisch gebruik

Pers voor stansen, vormen moet voldoen aan de volgende voorschriften.Als u met meer dan twee personen werkt, moet u iemand aanstellen om te rijden en aandacht besteden aan de coördinatie.Voordat u het werk verlaat, moet de mal worden neergelaten, moet de stroomtoevoer worden losgekoppeld en moet de nodige reiniging worden uitgevoerd.De transmissiedelen die aan de buitenkant van de pers worden blootgesteld, moeten zijn uitgerust met beschermkappen en het is verboden om met de auto te rijden of de auto te testen als de beschermkappen zijn verwijderd.Indien nodig kan het lege voertuig worden getest.Bij het installeren van de mal moet de schuif worden geopend tot het onderste dode punt, de sluithoogte moet correct zijn en excentrische belasting moet zoveel mogelijk worden vermeden;de vorm moet stevig worden vastgemaakt en worden gecontroleerd door middel van een druktest.

Er moet aandacht worden besteed aan het werk.Het is ten strengste verboden om handen, gereedschap en andere voorwerpen in de gevaarlijke zone te brengen.Als de pers abnormaal werkt of als er een abnormaal geluid is, moet de invoer worden gestopt en moet de oorzaak worden gecontroleerd.Als de roterende delen los zitten, het bedieningsapparaat faalt en elk werkstuk is voltooid, moet de hand of voet de knop of het pedaal verlaten om verkeerde bediening te voorkomen.Controleer voor aanvang van de werkzaamheden of de stootbeschermers compleet zijn, of het vliegwiel soepel loopt;of de bovenkant en beide zijden van het pedaalapparaat zijn beschermd en of de bediening betrouwbaar en flexibel is;en verwijder de voorwerpen die de werking op de werkplek belemmeren.

De ponskracht moet worden goedgekeurd en overbelasting is ten strengste verboden.Bij het installeren of verwijderen van de mal moet eerst de stroom worden uitgeschakeld.De matrijsinstallatie moet stevig en betrouwbaar zijn.Gebruik bij het aanpassen van de gebruikshoogte handmatige of bewegende methoden en doe dit stap voor stap.Alvorens de aanpassing te bevestigen, is het verboden om auto's aan te sluiten.Tijdens het werken is het noodzakelijk om je te concentreren op het denken, en het is ten strengste verboden om te praten en te doen.Het is noodzakelijk om met elkaar samen te werken om een ​​veilige werking te garanderen.Het is over het algemeen verboden voor meer dan twee personen om de pons tegelijkertijd te bedienen.Indien nodig moet een speciaal persoon worden geïnstrueerd en verantwoordelijk zijn voor de bediening van het pedaalapparaat.Het is ten strengste verboden om enig deel van het lichaam tijdens het werk uit te voeren en er moet speciaal gereedschap worden verstrekt voor het voeden en lossen van het vormbereik.

Het stempelen tussen de lagen is verboden en de tweede voeding kan alleen worden uitgevoerd nadat het eerste ponsgedeelte of het resterende materiaal moet zijn verwijderd.De installatie van de vorm moet regelmatig worden gecontroleerd en als deze los zit of uitglijdt, moet deze tijdig worden aangepast.Voordat de mesrand zo versleten is dat de braam de norm overschrijdt, moet de mesrand tijdig worden geslepen.Bij het demonteren van de mal moet dit in gesloten toestand gebeuren.Zorg voor stempelapparatuur, matrijzen, gereedschappen, meters en instrumenten.Nadat het werk is voltooid, moeten de mal en de pons worden schoongeveegd en klaar zijn om te worden gesorteerd.In het formele ponsproces, aangezien de statische verschilsnelheid van de hoofdmotor varieert met verschillende belastingen, kan de elektromagnetische teller op de besturingskaart worden gebruikt om de rotatiesnelheid te corrigeren bij het ponsen van verschillende onderdelen.