GEBRUIK VAN OPENINGSVERMINDERING TOT 6 MM

  Context

  1. Hydraulische power kantpers met lagere ram.

  2. Gebruik van een veiligheidslichtscherm als borgingsmiddel

- Afsluiting van het veiligheidslichtscherm 6 mm boven de platen.

  Probleem

  Met uitzondering van enkele bochten, kunnen die op deze afkantpers worden beveiligd door een veiligheidslichtscherm te installeren. De weinige bochten die een probleem vormen, worden opeenvolgende bochten genoemd waarbij de operator zijn handen heel dicht bij de stempels heeft.

Oplossing

  Combinatie van het gebruik van een veiligheidslichtgordijn en de opening verminderd tot 6 mm voor de opeenvolgende bochten die een probleem vormen:

  1.Sluit de matrijzen tot de opening is teruggebracht tot 6 mm, met het veiligheids-lichtscherm actief.

  2. Blokkering van de onderste ram bij deze opening door middel van het hydraulische circuit.

  3. Deactiveren van het veiligheidslichtscherm.

  4. Gebruik het bedieningsapparaat en selecteer het aantal bochten bij de opening verminderd tot 6 mm.

  5. Plaats de plaat en voer de opeenvolgende bochten uit bij een opening verminderd tot 6 mm.

  6. De matrijzen openen om het onderdeel te verwijderen en het veiligheidslichtscherm opnieuw activeren.

  Noodzakelijke aanpassingen

- Toevoegen aan het hydraulische circuit van een systeem dat blokkering van de onderste ram bij een opening beperkt tot 6 mm toelaat.

- Toevoegen van een controle-apparaat om het aantal opeenvolgende bochten te selecteren bij een opening verminderd tot 6 mm.

  voordelen

- Het veiligstellen van de kantbank voor alle bochten werd bereikt tegen gereduceerde kosten.

- Een winst in productiviteit werd bereikt door de onnodige bewegingen van de ram te verminderen.

  Context

  1. Hydraulische kantbankremmen met bovenste ram.

  2. Gebruik van een veiligheidslichtgordijn als veiligheidsmaatregel - Geen onderdrukking van het veiligheidslichtscherm 6 mm boven de platen.

  3.Sheets langer dan de veiligheidsafstand.

  Probleem

  a) Op deze kantpers is het veiligheids-lichtscherm actief gedurende de gehele afdaling van de ram. In feite is het gordijn 6 mm boven het vel niet gestuukt vanwege de afwezigheid van technische middelen voor het meten van deze 6 mm. b) De operators moeten de vellen vóór en tijdens het buigen vasthouden.

  Oplossing

  a) Aangezien het veiligheidslichtscherm actief is tijdens het buigen, moet de zwevende onderdrukkingsmodus (zie pagina 14) worden gebruikt om meerdere balken te laten blokkeren door het blad wanneer het wordt gebogen.

  b) Het gordijn werd schuin geplaatst om de bediener in staat te stellen het blad vast te houden tijdens het buigen. In feite creëert de helling van het gordijn een extra zone (in vergelijking met een verticaal geplaatst gordijn), waarbij de operator de beweging van de plaat tijdens het buigen kan begeleiden zonder dat zijn handen het veiligheids-lichtscherm kruisen en het starten van de kantbank in werking stellen (zie de figuur hierboven).

  Noodzakelijke aanpassingen

- Het gebruik van zwevende blanking vereist herberekening van de veiligheidsafstand op basis van het aantal liggers dat mag worden geblokkeerd.

- Positionering van het schuine gordijn op een zodanige manier dat het zich op een afstand groter dan of gelijk aan de veiligheidsafstand over zijn gehele lengte bevindt.

  Voordeel

  De schuine configuratie geeft de bediener meer ruimte om de plaat tijdens het buigen met zijn handen vast te houden, wanneer het veiligheids-lichtscherm actief is gedurende de afdaling van de ram.

  Context

  1. Hydraulische kantbankremmen met bovenste ram.

  2. Gebruik van het veiligheidslichtscherm als veiligheidsmaatregel - Het blanking van het veiligheidslichtscherm 6 mm boven de platen.

  3. Onderdelen met loodrechte bochten en variabele bochtlengtes.

  Probleem

  Op deze hydraulische kantbank, kunnen er onderdelen zijn zoals in het bovenstaande voorbeeld met:

  a) een eerste eenvoudige bocht, buiging A, zonder stralingsobstructie voordat de bocht is voltooid, maar waarbij de handen zich dicht bij de matrijzen bevinden (naleving van de veiligheidsafstand kan moeilijk zijn).

  b) een loodrechte bocht, bocht B, met straalobstructie vóór de bocht en daarom het gebruik van zwevende blanking (veiligheidsafstand is groter bij zwevende blanking dan zonder deze).

  In dit geval zijn twee veiligheidsafstanden noodzakelijk:

  • een korte veiligheidsafstand voor bocht A door de handen die zich dicht bij de matrijzen bevinden en de afwezigheid van zwevende blanking, en

  • een langere veiligheidsafstand voor bocht B als gevolg van zwevende blanking.

  Oplossing

  De installatie van twee veiligheidslichtschermen op de gewenste veiligheidsafstanden. Deze twee veiligheidslichtschermen zijn op hun beurt actief, afhankelijk van de uit te voeren bocht. Voor bocht A bijvoorbeeld, wordt het gordijn met de kortste veiligheidsafstand geactiveerd en het andere gedeactiveerd. Voor bocht B zal het tegenovergestelde voorkomen.

Noodzakelijke aanpassingen

  Activering en deactivering van de veiligheidslichtschermen moet op een veilige manier worden beheerd door middel van, bijvoorbeeld, een veiligheidsprogrammeerbare logica-controller.

  Voordeel

  Deze oplossing biedt veel flexibiliteit bij het programmeren van de buigvolgorde.

  8.A

  Veiligheidsafstand voor veiligheidslichtschermen en tweehandenbedieningssysteem op een hydraulische kantpers

Ds = [K * (Ts + Tc + Tr)] + Dpf

waar:

Ds = minimale veiligheidsafstand

K = 1,6 m / s handsnelheidconstante (meter per seconde)

Ts = maximale stoptijd van de machine

Tc = maximale stoptijd van het besturingssysteem

Tr = responstijd van het beveiligingsapparaat (Tr = 0 voor tweehandenbedieningssysteem)

  9.B Remafstand voor laserstralen

  10.Dit is de afstand die wordt afgelegd door de ram vanaf het moment dat het stopsignaal wordt gegeven door middel van een detectiemiddel (bijvoorbeeld door een laserstraal te kruisen) of door een persoon totdat deze volledig stopt.

  De remafstand moet op de machine worden gemeten

  8.C Betrouwbaarheid van het veiligheidsgerelateerde regelsysteem

  Veiligheidsgerelateerde besturingsschakelingen op een kantbank moeten zodanig zijn ontworpen en gebouwd dat een enkele storing of storing in het systeem niet kan voorkomen dat de pers normaal stopt wanneer dat nodig is, noch een onverwachte cyclus veroorzaakt, maar voorkomt nieuwe perscycli door de gebruikelijke middelen tot het falen gecorrigeerd is.

  Veiligheidsgerelateerde besturingsschakelingen omvatten:

- druk op cyclusregelcircuits,

- initiatiecontrolecircuits,

- elektrische circuits die de hydraulische kleppen regelen,

- elektronische circuits die zorgen voor zelfcontrole van de kleppen,

- andere componenten van het besturingssysteem die een impact hebben op de beveiliging van de werkzone.

  9.D Betrouwbaarheid van het veiligheid gerelateerde hydraulische systeem

  Veiligheid gerelateerde hydraulische circuits moeten dezelfde eigenschappen hebben als die van veiligheidsgerelateerde regelcircuits.

  Deze schakelingen omvatten:

- zelfgecontroleerde directionele kleppen,

- zelfgecontroleerde veiligheidskleppen,

- de andere componenten van het hydraulisch systeem.