Foutanalyse van QC12Y-4 × 3200 Hydraulic Shearing Machine

1. De retour van de gereedschapshouder is te traag om de limietpositie te bereiken

QC12Y-4 × 3200 Hydraulische schuifmachine, het uiterlijk wordt getoond in figuur 1. Het werkingsprincipe van hydraulisch olicircuit wordt getoond in figuur 2.

Figuur 1—-QC12Y-4*3200 Hydraulische schuifmachine

E 2— - Hydraulisch oliecircuit Working Principle

De operator ter plaatse weerspiegelde dat de snelheid van de gereedschapshouder van de schuifmachine te langzaam was en de bovenste stoppositie werd verlaagd en het probleem van het opnieuw opstarten van de schakelaar was hetzelfde. Volgens het werkingsprincipe van de Hydraulisch oliecircuit van de afschuifmachine, het gereedschapsrendement wordt gerealiseerd door de terugkeer van de stikstofcilinder aan beide zijden van de brandstoftank. Het controleren van de twee stikstofrenderscilinders, bleek dat de twee stikstofdrukken waren onvoldoende en de cilinders hadden geen duidelijk kraken. De redenen kunnen verband houden met onvoldoende stikstof of afwijking van de stikstofcilinderafdichting. Na afzonderlijk stikstof toe te voegen aan de twee stikstofcilinders, de STRUPMAATERING VAN DE TWEE STITIËLE CILINDERS werd na enkele minuten waargenomen en er werd gevonden dat de druk niet aanzienlijk veranderde, wat aangeeft dat de stikstofcilinder in principe normaal was en de druk van de stikstof Cilinder was drukval. Wanneer de machine meerdere keren wordt ingeschakeld, is de snelheid van de gereedschapshouder nog steeds te langzaam en wordt de bovenste stoppositie verlaagd. De druk van de twee stikstofcilinders is in principe normaal en de De drukval van de ander wordt verhoogd. Aanvankelijk wordt vastgesteld dat er een afdichtingsprobleem is met de stikstofcilinders met een verhoogde drukval tijdens de werking.

De stikstofcilinder demonteren en ontdek dat de afdichtring ernstig is vervormd. Vervang hetzelfde type afdichtring. Na installatie en reset is de machine ingeschakeld, de bewerking is normaal en de druk van de Twee stikstofcilinders zijn in principe normaal. Na het een maand te hebben gebruikt, verscheen hetzelfde probleem en vertoonde een stikstofcilinder nog steeds een significante drukval. Na zorgvuldige inspectie werd het zegel opnieuw vervormd en de afdichting mislukt. Als we de stikstofcilinderafdichtingsstructuur observeren, wordt gevonden dat de stapoppervlakte van de binnencilinderafdichtingsring van de stikstofcilinderbus (Fig. 3) te lang is en nadat de afdichtring herhaaldelijk is geperst, Het zal geleidelijk afwijken van de oorspronkelijke installatiepositie en vervormen. Het probleem ligt in de reden waarom de stikstofcilinder voeringafdichtingsring wordt geïnstalleerd met het stapoppervlak. Om dit probleem volledig op te lossen, is het noodzakelijk Om de grootte van de mouw te meten en het overeenkomstige onderdeel te verwerken met de overeenkomstige tolerantie. De lengte van het stapoppervlak wordt bepaald op basis van de grootte van de bijpassende afdichtingsring. Na het uitvoeren van verificatie, het probleem werd opgelost en de scheerder keerde terug naar normaal.

Figuur 3— - Nitrogene cilinderbus

2. Nadat de machine is ingeschakeld, kunnen de gereedschapshouder en de persenlichaam niet bewegen.

De operator ter plaatse meldde dat de meshouder en de druklichaam niet konden bewegen nadat de schuifmachine was ingeschakeld. Controleer of de elektrische componenten van het besturingscircuit in principe normaal zijn en in eerste instantie bepalen dat het hydraulische systeem abnormaal is. Analyseer het hydraulische systeem van de schuifmachine zorgvuldig (Fig. 2). Nadat de variabele pomp begint te werken, wordt de elektromagnetische omklep 2 bekrachtigd om de omkeeractie te realiseren. Als de elektromagnetische achteruitklep 2 niet werkt, wordt de drukregelklep gelost, wat resulteert in een mes. Het rek en de inlaatlijn van de druklichaam hebben geen olie en kunnen niet werken.

Controleer eerst de werking van de elektromagnetische achteruitklep 2, de elektromagnetische omklep werkt normaal en de spoelactie klinkt normaal. Afhankelijk van de richting van de hydraulische oliestroom, de oorzaak van het lossen van De drukregelklep is gerelateerd aan de ontlastklep. Als de ontlastklep wordt gelost, zorgt dit ervoor dat de drukregelklep wordt gelost. Controleer de spoel van de hulpklep en de werkomstandigheden, er zijn geen afwijkingen gevonden. Het probleem kan gerelateerd zijn aan de drukregelklep. Controleer de kegel van de drukregelklep. Er is geen vreemde zaak en de spoel werkt soepel. Het dempingsgat op de spoel is echter geblokkeerd. Nadat de drukregelklep is gedempt en gereset, de fout wordt niet geëlimineerd.

Verdere inspectie langs de stroomrichting van het hydraulische oliecircuit, als de directionele regelklep 2 wordt gelost, zorgt dit ervoor dat de gereedschapshouder en het dringende lichaam onbruikbaar zijn. Directionele regelklep 2 lossen is Gerelateerd aan de werking van de spoel en de werking van de klep van de met opmaakwerk. Controleer de richtingsklepspoel om een ​​betrouwbare werking te garanderen zonder abnormale omstandigheden. Wanneer de elektromagnetische omkeerklep dat niet is Energie, de actie is normaal en de klepkern zit niet vast. Controleer zorgvuldig dat er geen andere afwijkingen werden gevonden in het oliecircuit, maar de gereedschapshouder en het druklichaam konden niet bewegen. Het verder controleren van de werkconditie Van de variabele pomp heeft de variabele pomplichaam geen duidelijke afwijking, maar er is een ontkoppelingsvoorwaarde bij de verbinding tussen de zuigpijp en de inlaatpoort van de pomplichaam, wat resulteert in onvoldoende uitgangsdruk van de variabele pomp, waardoor de gereedschapshouder en de druklichaam niet werken. Na het repareren van het desoldinggebied worden de componenten van elk apparaat gereset en wordt de fout opgelost.