Elektrische scheren machine kenmerkt.

Q11 reeks schaar is een soort lagere aandrijfmachine, die gemakkelijk te bedienen, en een goed uiterlijk. Het is speciaal toegepast op de afschuiving metaalplaat en voorzien van een tegenhoudinrichting, die een goed vermogen om de grootte van de gedeelde platen controle heeft.

machine lichaam

Machinelichaam is de basisstructuur van de machine, zoals linker en rechter frames, boven- en meshouders zijn deze 2 delen geïntegreerd geheel met verbindingsstang en moeren. De bovenste meshouder is ingebed in het spoor van de linker en rechter machineframe. Twee bladen zijn aangebracht op de boven- en ondermes houders. De bovenste meshouder is via een drijfstang en excentrische versnelling.

Aandrijfsysteem

Het aandrijvende wiel dat aan de motor is geïnstalleerd drijft het vliegwiel door driehoek plakband, de hoofdas roteert ook. Het aandrijftandwiel die aan een andere zijde van de hoofdas aandrijft het aangedreven tandwiel. Wanneer de schuif sleutel van de koppeling in het kanaal van het aangedreven tandwiel wordt gebracht, de hoofdas gestart, waarna de twee excentrische wielen van de hoofdas beginnen te draaien. Door het effect van verbindingsstang bovenste en onderste meshouder kan omhoog en omlaag en eindigen de werkzaamheden afschuiving.

Koppeling

Het uiteindelijke doel van het werk voor koppeling indien de slede sleutelzet axiale richting, waardoor het aangedreven tandwiel en de hoofdas de functie van scheidings- en combinatie maken. Het werk van de richtlijn van de koppeling wordt uitgegeven door een pedaal hefboom. Wanneer de pedaalhefboom begint, drijfstang en loskoppelen koppeling roteren om een ​​bepaalde hoek tegelijkertijd intussen verliest de schuif sleutel van de grens van het loskoppelen van de koppeling. Door de werking van veer de schuif toets begint te schuiven in het kanaal van het aangedreven tandwiel, dat het aangedreven tandwiel en de koppeling verbindt vervolgens de hoofdas begint te draaien. In tegendeel, wordt aangedreven tandwiel ontkoppeld met de koppeling, de hoofdas kraampjes.

Stop

1.ALGEMENE as 2.brake wiel 3.brake band 4.bracket 5.nut 6.spring 7.pull rod

De remming van de rem wordt gerealiseerd door de rotatie van de excentrische wiel wanneer de hoofdas roteert naar de bepaalde positie als het beeld, de bovenste meshouder in de hoogste stand en de schuif sleutel van de koppeling houder is ontkoppeld aangedreven tandwiel . Het remwiel belast de remband de toenemende wrijving op het oppervlak van het wiel overwint de traagheidskracht die de remming bereikt. De wrijving kan door de bout.

Bevestigingsinrichting

1.bolt 2.upper meshouder 3.bolt 4.spacer 5.nut 6.fixing plaat 7.support nagel 8.cap 9.spacer 10.nut 11.spring 12.lower meshouder

De bout (1) is bevestigd aan de onderste meshouder, bout (3) is bevestigd op de bovenste meshouder, de bevestigingskracht kan worden door instellen van de moer (10) ingesteld. Houd de spleet tussen borgplaat en onderste meshouder, wordt de spleet bepaald door de werkvoorschriften en kan worden aangepast door ondersteuning nagel.

achteraanslag

1.Stop plaat 2.bracket 3.guide staaf 4.support nagel 5.upper meshouder 6.lower meshouder

De achteraanslag die meebeweegt met de bovenste mesdrager op en neer heeft de functie van het positioneren wanneer het werkt.

Veiligheidsapparaat

1.pedal hefboom 2.Handle 3.bracket 4.upright rod

De veilige handvat kan druk op de stand “A” met de hand te zijn bij het testen of werken voor een korte tijd. Druk op de hendel om de positie “B” bij terugkeer naar het werk. Wanneer het handvat in de positie “A”, is de pedaalhefboom beperkt en het heeft de functie van veiligheid.