Druk op rembuigen en een symbiotische relatie

Het type vierkante hoek inkeping heeft rechtstreeks invloed op de afmetingen van de lay -out en de buigvolgorde

Figuur 1

Het gebied tussen buitenvormlijn (OML) en de binnenste vormlijn (IML) vertegenwoordigt waar de straal zich zal vormen. De gele lijnen

vertegenwoordigen dezelfde bocht maar met een grotere straal en daarom een ​​groter gebied tussen de schimmellijnen.

Vraag: Ik heb door de jaren heen veel van je artikelen gelezen. In al die tijd kan ik me niet herinneren dat je de corner -inkeping besprak. Ik leg, noteer en vorm plaatmetalen, dozen en een paar plaatonderdelen. Mijn probleem is dat ik dat niet heb Toegang tot een CAD -systeem. Hoewel ik nogal wat boeken kan vinden over lay -out van het plaatmetaalpatroon, kan ik weinig tot niets vinden over het onderwerp Precision Corner -inkeping voor plaatmetaal.

Kun je een begeleiding bieden of me helpen referentiemateriaal te vinden?

Antwoord geven: Als u van hoogwaardige plaatmetalen onderdelen wilt bouwen, bent u niet alleen nodig om ervoor te zorgen dat de uiteindelijke vorming en afmetingen correct zijn en aan tolerantie worden gehouden. Om de verschillende onderdelen te produceren die een jobwinkel vereist, moet u het weten over inkepingen, waarom ze nodig zijn, hun verschillende soorten, en die passend zijn om te gebruiken.

Als u die getallen nauwkeurig hebt berekend, op basis van de werkelijke binnenstraal die wordt geproduceerd, kunt u een hoekstijl van uw keuze nauwkeurig opstellen, een die strak zal sluiten, of op zijn minst naar de Vereiste dimensie, zonder binden of knijpen. Ook dit wordt sterk beïnvloed door de vorming van de vorm - dat wil zeggen de volgorde waarin u uw bochten volgt.

CAD versus handmatige lay -out

Minder en minder mensen voeren nu hun eigen inkeping uit. Zelfs de (HVAC) -gemeenschap (HVAC) (HVAC) is op weg naar computerondersteund ontwerp en productie. CAD/CAM is bijna universeel geworden.

Desalniettemin zal het leren van de achtergrond van het opstellen van precieze inkeping u helpen te begrijpen wat uw CAD -systeem doet. Dit helpt u bij het selecteren van de juiste hoekverbinding en het toewijzen van de vormvolgorde aan het werk reiziger of offline programma. Er is geen twijfel dat deze kennis u zal helpen met uw werk, vooral als u prototypewerk uitvoert.

Zoveel stijlen

Vier basale 90 graden-hoektypen zijn de 100 procent las inkeping, 50 procent las inkeping, gesloten inkeping en opgelucht inkeping. Dit zijn uw eenvoudige loodrechte hoeken. Elke stijl heeft een specifiek doel.

De 100 en 50 procent inkepingen zijn vergelijkbaar, de verschillen zijn de sterkte van de hoeklas. Hoewel de vormingsvolgorde geen probleem is met een 100 procent las inkeping, is de vormende volgorde een probleem met de 50 procent las inkeping.

De opgeluchte inkeping biedt goedkeuring in de hoek, en het is vaak ontworpen in een deel zodat de hoek zelf in de binnenkant van een andere vierkante hoek kan paren - bijvoorbeeld aan een plank.

De schimmellijn

Eerst moet u ervoor zorgen dat u de juiste vormlijn gebruikt. Het gebied tussen de schimmellijnen vertegenwoordigt waar de onderdeelstraal zal zijn. Als uw BD en berekende straal overeenkomen met de werkelijke straal die u bereikt in het werkstuk, het gebied gedefinieerd door de vormlijnen zal nauwkeurig zijn.

Figuur 2

Dit toont een 100 procent las inkeping berekend in 0,060-in-dikke materiaal met een 0,750-in.

Flensafdimensie buiten en een buigaftrek van 0,100 in.: (0.750 - 0.100) + 0.060 = 0,710 in.

Om de mal -lijnlocaties te vinden, beginnen we met de buitenafdimensie voor de buitenvormlijn (OML). Stel dat je een werkstuk hebt dat 2 inch is en de buitenste flensafdimensie is 1.000 in. Dus hier zou de OML op 1 inch zijn, zoals getoond In figuur 1. vinden we de binnenste vormlijn (IML) door de BD te verwijderen. In figuur 1 is de BD 0,100 inch, dus de IML bevindt zich op 0,900 inch (1.000 - 0,100).

Technisch gezien zou elke verandering in het buigradiusgebied plaatsvinden in de richting van de IML -locatie. In de echte wereld van persrembewerking zal de operator echter de bochtlijn centreren om de fout tussen de twee vliegtuigen te splitsen, met behulp van de Tolerantie van een bepaalde functie.

Als u uw binnenradius onjuist berekent of u kunt de binnenradius niet bereiken zoals gepland, zal het gebied dat wordt gedefinieerd door de schimmellijnen ook veranderen. Dit kan op zijn beurt betekenen dat sommige functies in de buurt of binnen de bochtradius zullen liggen zelf, wat vervorming kan veroorzaken. Zoals getoond door de gele lijnen in figuur 1, verhoogt het verhogen van de straal bijvoorbeeld het gebied tussen de schimmellijnen; Dit zorgt ervoor dat gaten zich op de straal bevinden. Functie vervorming zal het resultaat zijn.

De 100 procent las inkeping

De eenvoudigste vorm van inkeping om uit te leggen, de 100 procent las inkeping is ook de sterkste en meest voorkomende. Het is waar de twee binnenhoeken op het materiaal elkaar op rechtse hoeken ontmoeten; Indien gelast, zou de inkeping worden gevuld tot 100 procent van de dikte van het materiaal. Om dit te berekenen, trekken we de buigaftrek af van de buitenste flensafmeting en voegen vervolgens de materiaaldikte toe (zie figuur 2).

De 100 procent inkeping wordt vaak in gebreke gebleven in CAD/CAM -programma's en vereist geen speciale vormvolgorde. Het is gewoon zo eenvoudig. Dit komt omdat, na een beetje overbuigen om te verklaren voor Springback, beide flens vrijelijk voorbij zal gaan de eerder gevormde flens.

De 50 procent las inkeping

De 50 procent inkeping is vergelijkbaar met de 100 procent inkeping, behalve dat het slechts de helft van de materiaaldikte is (zie figuur 3). U moet bepalen welke as of flens aan de buitenkant zal zijn.

Om de 50 procent las inkeping voor één as te berekenen, trekt u de BD af van de buitenflensafmeting en voegt u de materiaaldikte toe, zoals voorheen. Voor de tweede as trekt u ook de BD af van de buitenste flensafdimensie, maar dit Tijd dat u slechts de helft van de materiële dikte toevoegt.

De 50 procent inkeping vereist sommigen vooroverwinning en de opruiming die nodig is voor één bocht om vrij te passeren door de eerder gevormde flens. Het vormen van volgorde maakt een verschil, omdat de flens met de kleinere notch -dimensie moet eerst worden gevormd. Als het tweede wordt gevormd, zal het botsen met de aangrenzende flens.

De gesloten inkeping

De gesloten inkeping wordt geïllustreerd in figuur 4. Om de gesloten inkeping voor de eerste as te berekenen, trekt u de BD af van de buitenflensafmeting en voegt u de materiaaldikte toe. Trek voor de tweede as de BD gewoon af van de Flensafdimensie buiten.

Het vormen van volgorde maakt hier ook een verschil, omdat de flens met de kleinere notch -dimensie eerst moet worden gevormd om een ​​botsing met de andere flens te voorkomen. Met andere woorden, de flens die naar binnen gaat, vormt als laatste.

figuur 3

Bereken de afmetingen van de 50 procent las inkeping als volgt: Eerste as = (buitenste flenslengte - BD)

+ Dikte van het materiaal; Tweede as = (buitenste flenslengte - BD) + (materiaaldikte/2).

De opgeluchte inkeping

Dit type Notch bouwt op in de hoek, zoals wat je zou kunnen vinden in de hoek van een plank waar een scherpe vierkante hoek montageproblemen kan veroorzaken (zie figuur 5). In deze inkeping raken de flenzen nooit aan. Dit berekenen is hetzelfde als voor het berekenen van de 100 procent las inkeping, behalve dat u de dimensie van de reliëf toevoegt.

De hoeken onthouden

Met uitzondering van de opgeluchte inkeping, kunnen de andere drie inkepingstijlen een ontlastingsgat vereisen om te voorkomen dat het materiaal in de hoeken scheurt. Zorg ervoor dat u de diameter van het gat rechtstreeks over het vizier van het gat centreert, gemaakt op de kruising van De twee Notch Edge Centers.

Probeer een gatdiameter te gebruiken die zich tussen de materiaaldikte en de BD -waarden bevindt - hoe dichter bij de materiaaldikte, hoe beter. Houd er rekening mee dat of u nu een CAD -systeem gebruikt of met de hand oplegt en met de hand slaat, Boor of sla het reliëfgat in de locatie voordat de inkeping wordt toegevoegd. Dit houdt de dobbelsteen en stoot van de zijkant laden en beschadigt de punch of het onderdeel.