Voorkomen van veelvoorkomende fouten bij kantpersen

Kantbanken: het zijn prachtige machines die helaas veel mogelijkheden bieden om fouten te maken.Het goede nieuws is dat veel fouten zo vaak voorkomen dat er een aardig bestand aan preventietactieken tegen is opgebouwd.

De volgende miscues en ongelukken zijn alledaags en te voorkomen.

Alle kantpersen

Bij alle soorten afkantpersen kunnen nogal wat fouten gemaakt worden.

Vuile machines. Misschien wel de meest voorkomende fout die we in de gemiddelde winkel maken, is dat we onze machines niet schoon houden.Als vuil en roet zich ophopen, veroorzaakt dit overmatige slijtage aan de spanten en gereedschappen.Vuil kan krassen veroorzaken op onderdelen terwijl ze worden gevormd, en metaalstof dat in het bedieningspaneel terechtkomt, kan elektrische problemen en machinestoringen veroorzaken.

Het zou een vast bedrijfsbeleid moeten zijn dat machines en gereedschappen elke dag worden schoongemaakt voordat de eerste installatie wordt uitgevoerd.Eventuele olieresten moeten worden verwijderd om te voorkomen dat werkplaatsstof door de machine wordt aangetrokken.De praktijk van het houden van de Machine Clean verlengt de levensduur van de machine en maakt het instellen ook sneller en eenvoudiger.

Ram boos. Ram-overstuur is misschien wel de meest verkeerd begrepen term in de afkantperstechnologie.Alle afkantpersen zijn ontworpen met een doorbuigingslimiet bij volledige tonnagebelasting.In dit geval heeft doorbuiging betrekking op de neiging van de ram om te buigen omhoog in het midden en het bed om naar beneden te buigen bij volledige tonnagebelasting.Wanneer de last is verwijderd, keren het bed en de ram terug naar de normale stabiliteit.

Als de buigbelasting echter te geconcentreerd is en het bed en/of de ram te ver doorbuigen, ontstaat er permanent een schok in het midden van de machine.Wanneer dit gebeurt, zie je in het midden van lange delen een grotere hoek dan aan de uiteinden.

Dit kan alleen worden gecorrigeerd door het bed en/of de ram opnieuw te bewerken.

Deze toestand kan worden voorkomen door de buigbelastingen zorgvuldig te plaatsen en slechts voldoende tonnage te gebruiken om het onderdeel te maken, op voorwaarde dat uw machine over een aanpasbare tonnage beschikt.

Onjuiste smering. Een goede smering is een andere ernstige en frequente vergissing.Alle bewegende delen moeten worden gesmeerd volgens de aanbevelingen van de fabrikant.

Ramstempels zijn een kritieke plek en moeten indien nodig gesmeerd blijven.Sommige machines hebben niet-gesmeerde gibways, sommige hebben smeernippels en sommige hebben handmatige of automatische oliesystemen.Als de gibs smering vereisen, lukt dit niet Doet u dit wel, dan kan dit ertoe leiden dat ze bevriezen en/of zo erg versleten raken dat dure vervanging noodzakelijk is.

Machines zonder niveau. Ramstempels moeten evenwijdig zijn, zodat de ram niet met een draaiende beweging werkt.Een ram die niet goed waterpas staat, vormt onvolmaakte onderdelen, en als de hoek erg genoeg is, fungeren de gibs als rem, waardoor de ram niet meer naar zijn positie kan terugkeren. de bovenkant van de slag zonder de retourdruk te verhogen.

Overmatige Gib-klaring. Gibs moeten de door de fabrikant aanbevolen speling hebben.Voor sommigen kan dit 0,001 tot 0,002 inch zijn, maar is zelden meer dan 0,006 tot 0,008 inch.Als ze te weinig speling hebben, houden de gibs de ram vast als rem, en als er te veel speling is, blijft de ram drijven tijdens het buigproces.Dit zweven heeft een negatief effect op de flensbreedte en de consistentie van de bocht.

Versleten gereedschap. Een van de belangrijkste oorzaken van imperfecte onderdelen is slecht gereedschap.

De neus van de stempel en de schouders van de matrijs zijn onderhevig aan slijtage;als er veel op dezelfde plek op het bed wordt gewerkt, veroorzaakt de daaruit voortvloeiende slijtage grillige bochten.Inconsistente bochten en scheve flenzen worden meestal veroorzaakt door versleten gereedschap.

Vraag uw gereedschapsleverancier naar de juiste toleranties en controleer uw gereedschap minimaal één keer per week op deze toleranties.Gereedschappen kunnen opnieuw worden bewerkt volgens nieuwe normen, voor minder dan de kosten van nieuw gereedschap.Ook gereedschap (nieuw of opnieuw bewerkt) moet zo hard zijn als de fabrikant kan bieden en, indien mogelijk, in het bereik van 40 tot 42 op de Rockwell C-schaal.

Verkeerd gereedschap. De specificaties van het onderdeel bepalen het te gebruiken gereedschap, op voorwaarde dat de kantbank compatibel is met het gereedschap.

Voor een buigradius groter dan de metaaldikte en een hoektolerantie tussen de 1 en 2 graden kun je bijvoorbeeld met vrijwel elke rem die in goede staat verkeert luchtbuigen.Dit type bocht vereist de minste buigbelasting en helpt daarbij bescherm de rem tegen overbelasting.Als de straal echter ongeveer gelijk is aan de metaaldikte, of als de hoek bijna een halve graad bedraagt, moet u het onderdeel met vier keer de hoeveelheid luchtbuiging naar beneden brengen.

Zelfs een CNC-rem met een nauwkeurige ram-herhaalbaarheid moet naar beneden buigen voor kleine binnenradiussen.Het geheim is om het type rem dat u heeft volledig te begrijpen en gereedschap te gebruiken dat compatibel is met dat type rem.De verkeerde stijl gebruiken van gereedschap resulteert in slechte onderdelen en mogelijk schade aan de rem.

Niet-uitgelijnd gereedschap. Het is van cruciaal belang dat de stempel en de matrijs goed zijn uitgelijnd om nauwkeurige onderdelen te produceren.Het midden van de stempel en het midden van de matrijs moeten zich over de gehele lengte van de machine in hetzelfde vlak bevinden.

De flensbreedte van het onderdeel wordt ook beïnvloed door een verkeerde uitlijning.De achteraanslag wordt gepositioneerd vanuit het midden van de matrijs, terwijl de uiteindelijke flensbreedte wordt bepaald door het midden van de stempel.De stempelpositie is vast (op voorwaarde dat de gibs zijn strak), terwijl de matrijspositie instelbaar is op de middellijn van de stempel.Een verkeerde uitlijning kan optreden wanneer de matrijs of de matrijsrail op het bed beweegt.

Het niet bepalen van de vereiste buigbelasting. Het is belangrijk om te weten welke belasting nodig is om een ​​bocht te maken.De belasting is gebaseerd op de dikte en het type metaal, de lengte van de bocht en het gebruikte gereedschap.Door de buigbelasting te kennen, kunt u kan de belasting op het bed verdelen en schade aan het bed, de ram en het gereedschap voorkomen.Pas nooit het volledige tonnage toe op kleine onderdelen.

Houd er rekening mee dat u tijdens het dieptepunt de vereiste hoeveelheid vele malen kunt overschrijden.Bij luchtbuigen kan dit niet gebeuren, omdat alleen de tonnage die nodig is om het onderdeel te buigen door de machine wordt ontwikkeld.Daarom is het altijd beter om te luchtbuigen wanneer u uw onderdeel op die manier kunt produceren.Houd er ook rekening mee dat al het gereedschap een belastingslimiet heeft en dat er gereedschapsbreuk zal optreden als die limiet wordt overschreden.Om de grenzen van uw gereedschap te bepalen, dient u met uw gereedschapsleverancier te overleggen.

Hydraulische kantbanken

Ram drijvend. Soms drijft de ram bij hydraulische remmen met twee cilinders aan één of beide uiteinden naar beneden wanneer de machine wordt gestopt terwijl de ram omhoog wordt gebracht en onder druk wordt gelaten terwijl de stroom is uitgeschakeld.Deze aandoening wordt veroorzaakt door een interne olie lekkage in de cilinder.Als slechts één cilinder wordt beïnvloed, zal de ram aan die kant ver genoeg drijven, zodat hij niet meer parallel loopt met het bed.

Het olielek kan worden verholpen door de interne oliekeerring te vervangen, en het probleem dat de machine niet waterpas staat, kan worden verholpen door altijd een blok onder de ram te plaatsen wanneer de machine is uitgeschakeld.Als het interne olielek blijft voortduren, gebeurt dat wel zal erger worden en uiteindelijk de buigdruk in de betreffende cilinder verminderen.Als er olie langs de zuiger lekt, betekent dit bovendien dat de externe afdichtingen slecht zijn en binnenkort moeten worden vervangen.

Het niet aanpassen van het ramtonnage. Niet alle hydraulische afkantpersen hebben een instelbare tonnage, maar als die van u dat wel heeft, profiteer er dan zeker van.Het gebruik van het minimale tonnage dat nodig is om een ​​onderdeel te buigen, is goed voor het gereedschap en de machine.U kunt overconcentratie van de lading voorkomen en de neiging verminderen om de ram te verstoren of het gereedschap te breken.Als uw machine geen instelbare tonnagecontrole heeft, kunt u bij de fabrikant navragen of er een aanpassing nodig is eenheid beschikbaar is.

Het niet verversen van de hydraulische olie. Het verversen van hydraulische olie is een procedure die vaak over het hoofd wordt gezien en die ernstige gevolgen kan hebben als deze niet wordt uitgevoerd.Olie kan vervuild raken door vuil, water of lucht.Het kan ook kapot gaan als de machine te lang op hoge temperaturen wordt gebruikt.Al deze omstandigheden kunnen kleppen, cilinders en spruitstukblokken beschadigen.

Grote reparaties moeten mogelijk worden uitgevoerd als de slechte oliecondities aanhouden.Het is een goed idee om de olie één of twee keer per jaar te laten controleren door een smeerspecialist, afhankelijk van hoe vaak de machine wordt gebruikt.Fabrikanten Het is raadzaam om regelmatig de olie te verversen, maar als de machine niet veel wordt gebruikt, kan het oké zijn om dit uit te stellen als dit is goedgekeurd door de smeerspecialist.

Mechanische kantbanken

In tegenstelling tot hydraulische kantbanken kunnen mechanische remmen belastingen produceren die aanzienlijk hoger zijn dan de nominale capaciteit aan de onderkant van de slag.Deze overbelasting kan oplopen tot twee of drie keer de nominale tonnage!

Het nominale tonnage wordt gegenereerd op een punt dichtbij de bodem, en het overtollige tonnage komt van de laatste beweging van de ram naar de bodem.Zorg ervoor dat u het werk zo plaatst dat de belasting die nodig is voor het buigen niet boven het nominale tonnage ligt.Wanneer dan de ram doorloopt een volledige cyclus, er zal geen sprake zijn van overbelasting aan de onderkant van de slag.